Controlando las revoluciones: actualiza el cuenta-kilómetros de tu Harley

Es un hecho evidente que para los propietarios de motos custom la capacidad de “exprimir” el motor constantemente para obtener las máximas prestaciones no es una prioridad. Ésto, junto al minimalismo característico de los vehículos de este segmento hace que muchos modelos no dispongan de cuenta vueltas o contador de RPM (revoluciones por minuto).

Simplificando la información
¿Es necesario conocer este dato para disfrutar de la moto? Realmente no es un factor imprescindible, ya que podemos guiarnos por las vibraciones y el comportamiento del motor, sintiendo el vínculo hombre-máquina que tan especial hace a las motocicletas respecto a otros vehículos.
Ahora bien, ya puestos a simplificar, aplicando la misma lógica tampoco necesitamos el velocímetro, pudiendo sentir la presión del aire sobre nuestro cuerpo y adaptando nuestra conducción a las circunstancias, no a los límites establecidos. De hecho muchas motos de competición no disponen de velocímetro, ya que para su cometido es más importante la velocidad de giro del motor que la velocidad lineal del vehículo.

Si conocemos las RPM sabemos cuándo es el momento óptimo para cambiar de marcha y no forzarlo, mejoramos la eficiencia en el manejo del acelerador e incluso podemos detectar problemas o fallos prematuramente, como el desgaste de los discos de embrague. Obviamente para una moto “de calle” necesitamos imperativamente el cuenta kilómetros, pero ¿y si pudiéramos tenerlo todo en un sólo dispositivo?

Opciones
Si finalmente decidimos que queremos agregar un cuenta-revoluciones a nuestra moto tendremos varias opciones dependiendo del año y modelo, dispositivos analógicos o electrónicos, universales o específicos, e incluso podremos ver esta información en nuestro teléfono móvil.

En este caso concreto hemos decidido instalar un cuenta RPM integrado de Harley-Davidson en una Road King por varias razones:

Reemplaza directamente al reloj original, conservando el look clásico de la moto.
Total compatibilidad con los sistemas electrónicos originales, sin necesidad de cables o sensores extra.
Facilidad y rapidez de instalación, lo puedes hacer tú mismo sin herramientas especiales.
Display totalmente configurable, podemos seleccionar si queremos ver la marcha engranada, la cantidad de combustible, la hora... y podemos asignar diferentes colores a cada parte de la esfera.

Transvase de datos
Lo primero que hemos de hacer antes de desmontar el contador original es anotar los kilómetros del vehículo, para ello presionaremos sobre el botón de reset y anotaremos la cifra.

Acto seguido localizaremos el conector de datos del vehículo (consulta su ubicación en el manual de taller de tu moto), mediante éste conector obtenemos acceso directo a los datos guardados en la ECM o centralita.

Introduciremos en el conector un extremo del cable suministrado con el nuevo kit

y el otro extremo lo conectaremos al nuevo cuentakilómetros.

Tras unos segundos y de manera automática se transferirá el contador total desde la memoria de la ECM al nuevo dispositivo, y en su pantalla podremos leer “OK” cuando se complete el proceso.

De este modo no perderemos el total de kilómetros acumulados, muy importante sobre todo por temas legales y práctico a la hora de controlar las revisiones de mantenimiento. Ya podemos desechar el cable de datos y montar nuestro nuevo contador.

Desmontaje y sustitución
Para continuar, hay que desconectar el fusible principal o Maxi-Fusible situado en el lateral de la moto.

Seguimos, quitando el asiento y soltando la consola,

lo que nos permite acceso a la parte trasera del cuentakilómetros.

Presionando suavemente sobre las pestañas que lo sujetan sacaremos el aro de retención y se liberará en cuentakilómetros, que sustituiremos por el nuevo siguiendo el orden inverso del desmontaje.

Configuración de la pantalla
Con el nuevo dispositivo en su lugar conectaremos de nuevo el fusible principal y arrancaremos el motor, comprobando que la aguja de nuestro flamante cuenta vueltas funciona correctamente y que los kilómetros totales coinciden con los del anterior.
Llegados a este punto tan sólo nos queda seleccionar entre los más de 600 colores disponibles para customizar la pantalla de visualización.

Generalmente elegir la combinación estética que más nos guste es la parte más larga del proceso de montaje...


Frank Burguera

#mecanicaharley