Comprobar los rodamientos cónicos de rueda Harley-Davidson

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Comprobar los rodamientos cónicos de rueda Harley-Davidson

La comprobación del estado de los rodamientos de las ruedas es una acción que se debe realizar en cada revisión de mantenimiento y también cuando se sustituye el neumático.
Si este chequeo no se realiza de manera periódica se producirá el deterioro del mismo y la rueda “bailará” ligeramente, restando precisión en la conducción, y en casos extremos destruyéndose por completo, pudiendo incluso bloquear la rueda.

Pero, ¿los rodamientos no son redondos?
Existen en la actualidad muchos tipos de rodamientos, según la aplicación donde se utilicen.

rodamientos rueda harley davidson

Tradicionalmente los fabricantes de motocicletas han utilizado rodamientos rectos de bolas para las ruedas, pero los en modelos Harley-Davidson se utilizaron hasta 1999 rodamientos de rodillos cónicos, muy efectivos a la hora de soportar cargas axiales (laterales) y que requieren un ajuste preciso durante su instalación.
Estos rodamientos constan de 2 partes principales, una pista que va embutida en el buje y una jaula con rodillos que giran entre la pista del buje y el cono interior, que se mantiene fijo con el eje de la rueda.

rodamientos timken harley-davidson

Comprobando la holgura
Podemos realizar un primer chequeo levantando la rueda y moviéndola lateralmente desde 2 puntos opuestos, comprobando si hay holgura.

como comprobar rodamientos rueda harley-davidson

Si sospechamos de un posible exceso de juego en los rodamientos de la rueda debemos desmontarla del vehículo (como siempre, siguiendo las instrucciones del manual de taller) y extraer los retenes, utilizando para ello un extractor universal.

sacar extraer retenes rueda harley davidson

Con los retenes fuera ya podemos sacar los rodamientos, el espaciador interno y las arandelas de ajuste, si las hubiese.

despiece rueda harley davidson

Con todos los elementos fuera de su alojamiento ya es posible limpiar e inspeccionar visualmente tanto los rodillos de los rodamientos coma las pistas exteriores para detectar signos de daño o desgaste.

comprobar rodamientos harley davidson

Renovando el buje
Si los componentes que acabamos de comprobar necesitan sustitución debemos utilizar un kit completo compuesto por rodamientos, pistas y retenes.

kit rodamientos y retenes harley davidson

Hemos de extraer las pistas viejas utilizando la herramienta de extracción específica, que dispone de 2 partes que se bloquean en el borde de la pista y se empujan desde el lado opuesto de la rueda.

extractor rodamientos harley

extraer rodamientos rueda harley-davidson

Tras limpiar todo a conciencia ya podemos instalar las pistar nuevas, utilizando el instalador correcto

instalador rodamientos harley-davidson

y vigilando que éstas entran en su alojamiento completamente rectas.

instalar pistas rodamientos harley davidson

Antes de instalar los nuevos rodamientos los engrasaremos desde su interior con grasa para este propósito, que contiene aditivos para cargas pesadas y repele el agua.

engrasar rodamientos conicos harley davidson

El siguiente paso, que se realiza todavía con la rueda fuera del vehículo, consiste en introducir el espaciador interno en el buje y los rodamientos en los extremos,

como cambiar rodamientos rueda harley-davidson

seguido del eje de la rueda al que le daremos el par de apriete recomendado en el manual.
En este punto debemos comprobar que el eje gira libre y que la holgura axial (de lado a lado del buje) está comprendida entre 0,05mm y 0,15mm utilizando un medidor de precisión.

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Para el ajuste exacto dentro de estas medidas existen unas arandelas calibradas. Si el eje queda rígido o muy justo aumentaremos el grosor de las arandelas y si la holgura es excesiva instalaremos arandelas más finas, hasta dejar la holgura dentro de las especificaciones.

arandelas calibradas rodamientos rueda harley davidson

Pasos finales
Ya podemos sacar el eje e instalar los retenes, que serán los encargados de mantener la grasa dentro del conjunto y al mismo tiempo evitarán que el agua o la suciedad penetren.
Utilizaremos para ello un instalador que los ubique completamente planos en su alojamiento.

instalar retenes rueda harley davidson

Ya tenemos pues el buje de nuestra rueda reconstruido, listo para afrontar muchos kilómetros nuevamente en perfectas condiciones, por lo que sólo nos queda volver a montar la rueda apoyándonos de nuevo en los pasos y aprietes del manual para el año y modelo específico de nuestro vehículo, especialmente si tenemos la precaución de no limpiar con agua a presión la zona de los retenes para evitar la posible oxidación de los componentes internos.

Frank Burguera

#mecanicaharley

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