En motos de más de 10 años, con depósitos de combustible metálicos, es normal la formación de corrosión interna, causada por los componentes químicos del combustible (especialmente si contiene grandes cantidades de etanol) y sobre todo por la humedad que proviene del aire exterior, y se condensa en el tanque.
Esta corrosión forma incrustaciones de óxido en las paredes y fondo del depósito de gasolina, que al soltarse por la vibraciones y movimientos de la moto acaba embozando el filtro de combustible, el grifo de gasolina, el carburador y los inyectores.
La mejor manera de prevenir y combatir esta oxidación es mediante un Kit de Limpieza y Sellado, que en una primera etapa limpia y elimina la suciedad y a continuación crea una capa interna protectora que protege las paredes del tanque.
Incluso los depósitos de gasolina de acero pueden generar corrosión,
que se acumula en su interior.
Para comenzar, limpiaremos estos residuos con el limpiador del kit, eliminando el óxido de una manera eficiente.
El siguiente paso consiste en aplicar el neutralizador químico de oxidación (incluido en el kit) que retrasa la formación de nueva corrosión.
Por último aplicaremos el protector, que creará una capa resistente a la corrosión y al combustible, dejando el interior del depósito como nuevo.
Si deseas comprar o conocer más datos sobre el kit de limpieza, protección y sellado puedes hacerlo desde este enlace.
9 comentarios
Buen dia el tratamiento es aprueba de etanol ?
Por favor me regala el precio del producto gracias
Nos interesa, precio y procedimiento para comprar.
Mull interesante
Hi there, You’ve done an incredible job. I’ll certainly digg it and personally recommend to my friends.
I’m sure they will be benefited from this site.
agen bola sbobet indonesia