S&S, Conjunto De Cárter 65-69, Diámetro Interior Estándar. Natural Para Harley Davidson

Para usar con una carcasa primaria de aluminio. 
Los cárteres S&S Superstock™, fabricados con aluminio 356-T6, son mucho más resistentes que los cárteres OEM. 
Los cárteres OEM pueden romperse en aplicaciones de alto rendimiento o incluso de serie, como muchos de nosotros descubrimos por las malas. 
Estos cárteres S&S Superstock™ se pueden usar tanto para reemplazo de serie como para aplicaciones de carreras. 
Lo importante para el fabricante de motores es el ahorro sustancial en mano de obra al usar cárteres S&S. 
Estos cárteres vienen "configurados" con pistas de cojinetes principales Timken del eje de la rueda dentada y cojinetes de agujas de leva instalados y pista de cojinetes principal del eje del piñón presionada y pulida. 
Las piezas adicionales que se suministran incluyen cojinetes del eje de la rueda dentada Timken, espárragos de cilindro, pernos de cárter niquelados, accesorios del cárter, sensor de presión de aceite, tapones de drenaje del cárter magnético y de sincronización y un tornillo de sujeción del tapón del estator del alternador de diseño especial de S&S. Los raspadores del volante están mecanizados para que coincidan con los volantes originales de 8-1/2" de diámetro. Las cajas S&S maximizan la eficiencia de barrido de aceite del cárter mediante el uso de un conducto de ventilación de diseño "con puerto". Las cajas S&S tienen un espacio libre de hasta 5", inclusive, por lo que no será necesario un espacio libre adicional para los cilindros de carrera. Las cajas S&S se entregan completas con instrucciones de montaje. Nota: La bomba de aceite S&S 36-69 (MCS 519922) se puede utilizar con todos los cárteres S&S 36-69. Nota: En todas y cada una de las aplicaciones, el técnico debe poder evaluar la idoneidad de los componentes en combinación con los demás componentes del motor, antes de la instalación. 
Es importante que un mecánico experto instale y realice los ajustes necesarios.

Compatible con: > Shovelhead Early 66-69; Panhead 1965 con primaria de aluminio