S&S, 124" Twin Cam Hot Set-Up Kit Con Ruedas. Negro Para Harley Davidson
S&S, 124" Twin Cam Hot Set-Up Kit Con Ruedas. Negro Para Harley Davidson
Precio habitual
7,406.53 €
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Arruga negra pintada con aletas resaltadas.
Actualizará su motor original de 96" o 103" a una capacidad de 124".
El kit viene completo con volantes de inercia, cilindro de gran diámetro y kit de pistón de parte superior plana que proporciona un CR de 10,8:1 con los cabezales de flujo alto de 91 cc incluidos.
El 640 Easy Start las levas impulsadas por engranajes proporcionan la elevación necesaria para que este motor respire, pero aseguran un giro fácil con el motor de arranque y la batería originales.
El kit agrega 0,096" a la altura del motor.
Nota 2: construirá un motor serio de alto rendimiento.
Por lo tanto, no es compatible con el encendido original y las carcasas del acelerador originales (demasiado pequeñas).
Una carcasa del acelerador grande, como la 558678 S&S de 58 mm de diámetro y se requiere una ECU de alto rendimiento.
Los motores con carburador requerirán un sistema de encendido con curvas de avance ajustables y un carburador grande, como el S&S Super G o similar.
Los kits están mecanizados para ser compatibles con los colectores de longitud original.
Nota 3: S&S recomienda MCS 978519 Inserto de cojinete de cárter JIMS, para modelos Twin Cam 03-17, para reemplazar el cojinete de rodillos original por el cojinete Timken de estilo antiguo más fuerte.
Consulte MCS 978517 para conocer la herramienta JIMS requerida.
El cojinete Timken correcto se puede pedir como MCS 508960 / OEM 9028.
Se adapta a: > 06-17 Dyna; 07-16 Touring (excl. modelos Twin-Cooled) (NU)
Actualizará su motor original de 96" o 103" a una capacidad de 124".
El kit viene completo con volantes de inercia, cilindro de gran diámetro y kit de pistón de parte superior plana que proporciona un CR de 10,8:1 con los cabezales de flujo alto de 91 cc incluidos.
El 640 Easy Start las levas impulsadas por engranajes proporcionan la elevación necesaria para que este motor respire, pero aseguran un giro fácil con el motor de arranque y la batería originales.
El kit agrega 0,096" a la altura del motor.
Nota 2: construirá un motor serio de alto rendimiento.
Por lo tanto, no es compatible con el encendido original y las carcasas del acelerador originales (demasiado pequeñas).
Una carcasa del acelerador grande, como la 558678 S&S de 58 mm de diámetro y se requiere una ECU de alto rendimiento.
Los motores con carburador requerirán un sistema de encendido con curvas de avance ajustables y un carburador grande, como el S&S Super G o similar.
Los kits están mecanizados para ser compatibles con los colectores de longitud original.
Nota 3: S&S recomienda MCS 978519 Inserto de cojinete de cárter JIMS, para modelos Twin Cam 03-17, para reemplazar el cojinete de rodillos original por el cojinete Timken de estilo antiguo más fuerte.
Consulte MCS 978517 para conocer la herramienta JIMS requerida.
El cojinete Timken correcto se puede pedir como MCS 508960 / OEM 9028.
Se adapta a: > 06-17 Dyna; 07-16 Touring (excl. modelos Twin-Cooled) (NU)
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