Kit Big Bore De 136” Para M-Eight Motores De 107”/114”/117” Para Harley Davidson

Kit atornillado, el mayor diámetro del cilindro posible sin necesidad de mecanizar los cárteres
Incluye juntas de culata MLS (acero multicapa) y placa de tapa de levas.
Se requiere volante S&S Stroker de 4,625" y se vende por separado
Admite un desplazamiento de 107"/114"/117" a 136"
Se conservan los números de serie originales del motor.
Mantiene la altura del motor original.
Hecho en los EE.UU.
Acabado en negro arrugado sin aletas cilíndricas resaltadas.
Para 17-23 107”/114”/ 117” M-EIGHT
S&S CYCLE 910-0849