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Carcasa de embrague/rotor de alternador de repuesto estilo OEM con combinación de piñón de cadena primaria.
Incluido rodamiento de bolas.
Los imanes están encapsulados en una carcasa de acero inoxidable.
Esto ayudará a evitar que los imanes se suelten, lo que suele ocurrir con los equipos OEM.
Referencia de recambio OEM 36791-84.
Nota: El rodamiento de bolas del cubo del embrague de repuesto está disponible por separado como 556626/36799-84.
CONSEJO TÉCNICO: En la Sportster L84-90 XL, el alternador está instalado en el cubo del embrague.
Este fue un mal diseño.
La holgura excesiva entre el cojinete del cubo del embrague, el cojinete de bolas del eje principal y el cojinete de agujas entre las dos partes del eje de transmisión permite que el cubo del embrague se ladee hacia los lados, lo suficiente para que entre el estator y el cubo del embrague.
A veces se realiza el pulido del estator y/o del cubo del embrague, pero MCS no lo recomienda, para agregar espacio libre que reduce la producción.
Mejor es instalar rodamientos nuevos.
A partir de 1991 se movió el alternador y el rotor gira sobre el eje de la rueda dentada.
Esto solucionó el problema.
Compatible con: > L84-90 4 velocidades XL
Cesta De Embrague Con Conjunto De Rotor Para Harley-Davidson L84-90 4-sp XL
776.88 €
Incluido rodamiento de bolas.
Los imanes están encapsulados en una carcasa de acero inoxidable.
Esto ayudará a evitar que los imanes se suelten, lo que suele ocurrir con los equipos OEM.
Referencia de recambio OEM 36791-84.
Nota: El rodamiento de bolas del cubo del embrague de repuesto está disponible por separado como 556626/36799-84.
CONSEJO TÉCNICO: En la Sportster L84-90 XL, el alternador está instalado en el cubo del embrague.
Este fue un mal diseño.
La holgura excesiva entre el cojinete del cubo del embrague, el cojinete de bolas del eje principal y el cojinete de agujas entre las dos partes del eje de transmisión permite que el cubo del embrague se ladee hacia los lados, lo suficiente para que entre el estator y el cubo del embrague.
A veces se realiza el pulido del estator y/o del cubo del embrague, pero MCS no lo recomienda, para agregar espacio libre que reduce la producción.
Mejor es instalar rodamientos nuevos.
A partir de 1991 se movió el alternador y el rotor gira sobre el eje de la rueda dentada.
Esto solucionó el problema.
Compatible con: > L84-90 4 velocidades XL