Mijn Harley verliest benzine voor de afzetting van de aanbetaling.

Ik zal beginnen met dit volledig praktische artikel dat theoretiseert over de samenstelling van de huidige benzine.
De benzine die we op dit moment in de bewakers vinden, kan tot 5% ethanol (biobrandstof geproduceerd door granen) bevatten zonder dat het oliemaatschappij dit moet aangeven. De waarheid is dat, behalve de klassiekers, de meeste moderne voertuigen zijn voorbereid op dit mengsel, zolang ze niet meer dan 5% overschrijden (volgens verschillende bronnen neemt het tot 10% toe). Een paar belangrijke overwegingen om te overwegen zijn:

• Ethanol is veel corrosiever dan benzine: het kan zachte banden in carburateurs, injectoren en andere componenten van het brandstofsysteem beïnvloeden als het voertuig niet wordt voorbereid.
• De ethanol mag niet worden opgeslagen met het voertuig dat te lang is gestopt, omdat het heel gemakkelijk vernissen creëert en systeemstoringen kan veroorzaken.

Dit zei dat het huidige door de wet toegestane percentage erg laag is, dus we zullen over het algemeen geen problemen van dit type vinden.

Het probleem
Hoewel de concrete oorzaak niet is aangetoond, is het een feit dat er de afgelopen jaren mislukkingen zijn in de brandstofsystemen van de motorfietsen die verband houden met corrosie in torische gewrichten, die wanneer afgebroken hun vermogen om te vijver verliezen.
Een concreet voorbeeld heeft het bij het nemen van brandstof van Harley-Davidson-motorfietsen met injectie. Deze snelle ontkoppeling is onderworpen aan de druk van de brandstofpomp, met de trillingen (sluit zich aan bij een vast onderdeel, het chassis, met een "mobiel" onderdeel, de motor) en tot de extreme hitte vanwege de nabijheid van de konten. Deze omstandigheden (en misschien de samenstelling van de nieuwe brandstoffen) brengen schade aan de torische gewrichten, die het typische verlies van benzine met zich meebrengen.

Opties
Normaal gesproken het repareren van dit lek impliceert hoge druk van de brandstoftank, een vrij dure optie voor de kosten van de componenten en voor de tijd in arbeid die nodig is voor de operatie.

Een Amerikaans bedrijf genaamd Fuel Tool (in het gebruik van ethanolmengsels is nog hoger) heeft een Economische reparatiekit Dat stelt ons in staat om het gebruik van brandstof te herstellen en te verbeteren, omdat het Viton -gewrichten gebruikt, zeer corrosiebestendig.

Zoals te zien is op de foto, heeft de kit ook de Reparatietoolspel.

Demonteren
We zullen doorgaan met het repareren van een brandstofschot met verlies, we zullen de afzetting beginnen te legen, dan zullen we de zekering van de injectie verwijderen en proberen de motorfiets te starten, dit refersureert het systeem. We kunnen de snelle opname al losmaken en de blokkade omhoog duwen.

We zullen nu de GARF en het extractietool gebruiken met het merk "A".

Na het invoegen van het gereedschap en het draaien ervan zullen we zien dat "klik" op het lagere o -torische bord en we kunnen het al extraheren.

We herhalen de bewerking met het gereedschap "B", waardoor de bovenste toric en de veiligheidsklep worden geëxtraheerd, die we ook zullen vervangen.

Montage
Nadat we ervoor hebben gezorgd dat alles perfect schoon is, zullen we met een beetje specifieke olie de nieuwe gewrichten en de klep smeren en ze introduceren in het installatietool,

Waarna we de plunjer van het installatieprogramma voorzichtig zullen pushen totdat we een "klik" opmerken die ons zal vertellen dat alles op zijn plaats is.

De laatste stap is om het lagere o -torische bord opnieuw te installeren, met behulp van het gereedschap "A" opnieuw.

Testen
De montage gemaakt We kunnen de mouw al opnieuw aansluiten en de brandstoftank vullen, we zullen de motorfiets starten en controleren of er geen lekken of wrijving tussen de componenten zijn.
Als laatste verificatie kunnen we een test uitvoeren met de Druktester van brandstof, waardoor we tegelijkertijd de status van de pomp en de drukregelaar kunnen weten.

Probleem opgelost, we kunnen gaan rollen, en we hebben het bereikt in ongeveer een derde van de tijd en economische kosten die de traditionele vervanging uitvoert.

Frank Burguera

#mecanicaharley