Een motorfiets starten die lang is gestopt: opnieuw op de weg

We zullen de punten bekijken om te verifiëren wanneer we de motorfiets na een lang seizoen opnieuw gebruiken.
De reden waarom de motorfiets al lang niet is gebruikt, kan worden gevarieerd, van een winterslaap (afhankelijk van het geografische gebied en het klimaat) tot persoonlijk of anderen.

Het is belangrijk om te weten dat veel van de procedures en controles die we gaan commentaar geven, moeten worden toegepast vóór elke motorfietsuitgang.

Batterij en elektrisch systeem
Het zwakste punt van een voertuig dat meer geparkeerd is dan het account is de batterij. Afhankelijk van hoe we de opslag van de motorfiets hebben gepland, hadden we een lader-steador Om laadcycli te maken en de batterij te behouden.

In elk geval is de eerste stap om de terminals goed schoon te maken, een in -diepte -belasting te maken met een adequate lader en na het installeren van deze toe te passen Beschermende gel In terminals en kabels.

Het zou ook handig zijn om toe te passen Diëlektrische pasta In alle connectoren (inclusief bougie -kabels) om valse contacten te voorkomen als gevolg van vocht of oxide.

Motor- en transmissieolie
Hoewel het voertuig geparkeerd wordt, degraderen de oliën ook af, vooral omdat ze de vochtigheid van het milieu absorberen en omdat ze zich mengen met verbrandingsresten, het verliezen van eigenschappen.
Het wordt absoluut aanbevolen om oliën te veranderen en te filteren volgens de aanbevelingen van de workshophandleiding. Een andere truc voordat de motor wordt gestart, is om de bougies te demonteren en wat motorolie te spuiten vanwege de opening van de cilinderkop.

Banden
In ideale omstandigheden zou de motorfiets hoog moeten zijn, met de wielen zonder contact met de grond. Als dit niet het geval is, moet worden geverifieerd dat er geen vervorming van de daken is. In elk geval moet de toestand van het rubber ook worden geverifieerd (kristallisatie, scheuren, achteruitgang, slijtage ...) en vervangen ze in geval van twijfels. Fundamental is hen opblazen tot de druk die door de fabrikant wordt aanbevolen, noch meer of minder.

Kabels en remmen
We moeten alle mechanische aandrijfkabels smeren, waarvoor we een goede olie zullen gebruiken (grafietbasis die zeer goed werkt) en we kunnen specifieke hulpmiddelen bedienen, zoals zoals kabelsmeerders.

Eenmaal gesmeerd, zullen we ze vastdraaien en ons aanpassen voor precieze controle en veilige hantering.
Wat betreft de remmen, de vloeistof moet om de 2 jaar worden vervangen (belangrijk mix niet met DOT4) en controleer het niveau in de pomptank op zijn minst. Als we naar piepen luisteren tijdens het remmen, kunnen we de pennen van de pillen met smeren Speciaal remvet (Als de pillen worden gedragen, is het de perfecte tijd om nieuwe te monteren).

Algemene schoonmaak
De volgende stap bestaat uit grondige reiniging met neutrale degreaserzeep en water, beter met spons en emmer dan met drukslang.

Met de volledig droge motorfiets zullen we aanbrengen Specifieke schoonmakers en beschermers voor chroom en verf.

Ten slotte moeten we gewoon de mobiele punten smeren (handvat en vuist van gas, postapiés, ketting, doppen ...) en componenten die zijn gespecificeerd in de handleiding voor voertuigworkshop.
Als we benzine niet hebben behandeld met een stabilisator Het is het beste om het te veranderen voor "verse" brandstof.

De klok rond
We kunnen de motor al starten, terwijl we stationair stationair worden verwarmd (met de motor bij operationele temperatuur zullen we deze aanpassen als deze verloopt), moeten we 360º rond de motorfiets draaien om te controleren of alles op zijn plaats is (gebruik uw handen om te verifiëren dat er niets los is ). We zullen alle knoppen van de schakelkast (lichten, rem, flitsen, hoorn ...) handelen en de werking controleren en dan zullen we een wegtest uitvoeren om de optimale werking van alle systemen te waarborgen.

Verificatie van de bestuurder
In situaties waarin een lange tijd is besteed zonder de motorfiets te gebruiken, is het belangrijk dat de "systemen" van de piloot correct werken. Op deze manier zullen we weer van onze passie kunnen genieten, met totale beveiliging en vrijheid.

Frank Burguera

#mecanicaharley