Spillo a tubo a tubo grasso (28 mm) con piastra per Harley-Davidson
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Spillo a tubo a tubo grasso (28 mm) con piastra per Harley-Davidson
Il telaio RSD a tubo grasso è progettato per adattarsi agli ultimi pneumatici posteriori larghi estremi, come 300 e 330 di Avon. Il telaio accetta lo stock e l'evoluzione del mercato aftermarket Evolution Big Twin motori, se utilizzato in combinazione con ZPN23688 Adattatore del motore I. Letto motore. Deve essere utilizzato con la trasmissione di azionamento laterale destro. Il telaio di azionamento laterale destro consente il montaggio centrale del pneumatico 330 nel telaio e mantenendo un perfetto equilibrio nella bici. Il telaio è dotato di enormi tubi da 35 mm in basso e dimensioni del tubo del braccio di oscillazione da 28 mm. Inoltre, abbiamo aumentato lo spessore della piastra laterale da 12 a 15 mm, fornendo sguardi di grasso che sono in equilibrio con l'ampia gomma posteriore. Queste piastre laterali sono graffite nell'area di montaggio del sedile, consentendo l'uso di un sedile in stile Sofolution Evolution, come il nostro sedile osseo nudo Le Pera. Il telaio prende fino a 12 parafanghi posteriori RSD larghi. La testa di sterzo è rastrellata a 38 gradi, ciò richiede una forchetta da 4 "a 6" (a seconda della ruota anteriore e delle dimensioni dei pneumatici utilizzati). Attacchi per supporto laterale e in avanti I controlli sono saldati in posizione.
OEM sostituisce:
Il telaio RSD a tubo grasso è progettato per adattarsi agli ultimi pneumatici posteriori larghi estremi, come 300 e 330 di Avon. Il telaio accetta lo stock e l'evoluzione del mercato aftermarket Evolution Big Twin motori, se utilizzato in combinazione con ZPN23688 Adattatore del motore I. Letto motore. Deve essere utilizzato con la trasmissione di azionamento laterale destro. Il telaio di azionamento laterale destro consente il montaggio centrale del pneumatico 330 nel telaio e mantenendo un perfetto equilibrio nella bici. Il telaio è dotato di enormi tubi da 35 mm in basso e dimensioni del tubo del braccio di oscillazione da 28 mm. Inoltre, abbiamo aumentato lo spessore della piastra laterale da 12 a 15 mm, fornendo sguardi di grasso che sono in equilibrio con l'ampia gomma posteriore. Queste piastre laterali sono graffite nell'area di montaggio del sedile, consentendo l'uso di un sedile in stile Sofolution Evolution, come il nostro sedile osseo nudo Le Pera. Il telaio prende fino a 12 parafanghi posteriori RSD larghi. La testa di sterzo è rastrellata a 38 gradi, ciò richiede una forchetta da 4 "a 6" (a seconda della ruota anteriore e delle dimensioni dei pneumatici utilizzati). Attacchi per supporto laterale e in avanti I controlli sono saldati in posizione.
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