{"product_id":"dynojet-power-commander-5-fuel-injection-tuner-for-harley-davidson-712020","title":"PowerCommander 5 VRSC12-17 per Harley-Davidson","description":"PowerCommander 5 VRSC12-17 per Harley-Davidson\u003cbr\u003eLa serie PC5 include tutte le caratteristiche del PC III e molto altro ancora. La prima nuova funzione è il \"Rev X-tend\". Ciò ti darà la possibilità di avere un limite di giri superiore rispetto a quello di serie senza dover modificare la centralina (ECM) della moto. Non avrai più bisogno di portare la moto dal concessionario per far \"riprogrammare\" la centralina al fine di ottenere il limite di giri più alto di cui la tua moto ha bisogno con camme, teste, ecc. modificate. La seconda nuova funzione è lo \"Start Fuel\". Questo ti permette di aggiungere carburante extra durante l'avviamento. In precedenza, il PCIII ti consentiva di aggiungere carburante extra all'avvio in base al \"numero di giri\" del motore. Ora, il PC5 è in grado di leggere l'esatta temperatura del motore tramite la centralina stessa della moto, il che consente al preparatore di scegliere quanto carburante aggiungere per una determinata temperatura del motore. L'avviamento a freddo su motor i pesantemente modificati dovrebbe ora essere molto più controllabile e facile da regolare.\u003cstrong\u003eAltre caratteristiche di base includono:\u003c\/strong\u003e•Controllo di carburante e anticipo.•Il software visualizza i dati J1850 dalla centralina (ECU) di serie della moto (si tratta di dati come temperatura, ampiezza dell'impulso del carburante, anticipo dell'accensione, battito in testa, ecc.).•Alimentazione USB dal computer (l'adattatore da 9 volt non è più necessario per la programmazione).•Funzione di cambio mappa a 2 posizioni integrata (interruttore mappa non incluso). Puoi aggiungere qualsiasi interruttore SPST (si tratta di un semplice interruttore di tipo aperto\/chiuso) e passare da una mappa carburante\/accensione all'altra. Una potrebbe essere per la potenza e l'altra per il risparmio di carburante. Potresti anche avere una mappa per alto numero di ottani e una per basso numero di ottani (con diverse impostazioni di anticipo dell'accensione). •Ingresso marcia\/velocità (consente la regolazione della mappa in base alla marcia).•Ingresso analogico (consente all'utente di installare qualsiasi sensore da 0-5 volt e creare una tabella di regolazione basata sul suo input, come pressione di sovralimentazione o temperatura).•Funzione \"pompa di ripresa\" migliorata (aumento degli intervalli di regolazione e sensibilità).•Dimensioni ridotte, il PC5 ha meno della metà delle dimensioni del PCIII.•Con l'ingresso della posizione della marcia collegato, il PC5 è in grado di consentire la mappatura individuale di ciascun cilindro e per ogni marcia (ad esempio: su una moto a 2 cilindri con trasmissione a sei marce potrebbero esserci fino a 12 tabelle del carburante separate).•L'unità ha un intervallo di variazione del carburante da -100 a +250% (rispetto al -100\/+100%). Ciò consente un maggiore intervallo di regolazione per la tua Harley-Davidson a iniezione.•10 colonne di posizione dell'acceleratore (rispetto alle 9 del PCIII).Una novità per il Power Commander 5 è anche il kit Auto-Tune separato disponibile. Il kit Auto-Tune include centraline, due sensori O2 a banda larga M18x1.5 e boccole per sensori da saldare, necessarie per i modelli con sensori O2 pre-riscaldati a tre fili o che non sono affatto dotati di boccole per sensori O2. Si collega direttamente al PC5 e consente regolazioni automatiche del carburante durante la guida. Può mappare ogni cilindro separatamente per ogni marcia, se necessario (le impostazioni di base creerebbero una mappa unica per tutte le marce). Ogni cella della mappa è regolabile individualmente, quindi è possibile specificare un valore esatto del rapporto aria\/carburante (AFR) per ogni area, se necessario. Ciò consente al preparatore\/utente di selezionare specifici target AFR per il minimo, la crociera e le aree di grande apertura dell'acceleratore. In questo modo è possibile regolare automaticamente l'area di crociera per ottenere il miglior risparmio di carburante e allo stesso tempo ottenere la massima potenza a pieno gas. Se Dynojet non dispone della mappa esatta per la tua combinazione di componenti, ti basterà scegliere quella più vicina e lasciare che il kit Auto-Tune faccia il resto. Queste mappe speciali sono scaricabili su \u003cstrong\u003ewww.powercommander.com\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSostituisce OEM: ","brand":"Dynojet Research","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39521456291925,"sku":"Z712020","price":574.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1606\/2595\/products\/standard-rgba_3e38fe8a-0ba5-43c5-b3eb-719d2740fd55.png?v=1630589012","url":"https:\/\/california-motorcycles.com\/it\/products\/dynojet-power-commander-5-fuel-injection-tuner-for-harley-davidson-712020","provider":"California Motorcycles","version":"1.0","type":"link"}