Active Int. TC07-16 per Harley-Davidson
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Active Int. TC07-16 per Harley-Davidson
Harley ha utilizzato il Sistema di aspirazione attivo (AIS) nel 2007 Touring e Dyna & Softail del 2007 al 2015 e il sistema di scarico attivo (AES) sull'europeo 2007 attraverso il 2016 Dyna e Softail per conformarsi alle ultime normative di emissione di rumore dell'UE. L'AIS crea un problema per coloro che vogliono installare un aceval per detergente per aria aftermarket della piastra posteriore per il detergente per aria, l'AIS illumina la luce di avvertimento "guasto" sul cruscotto. L'installazione di questo bypass di bypass inganni Modure inganna il computer OEM On-Bard e delegano il problema della luce "guasto". Il trucco AIS è un connettore in stile OEM che si collega semplicemente alla presa a 2 vie a causa della spina per solenoide di assunzione attiva di serie. Il sistema di scarico attivo (AES) è un motore elettrico a controllo ECM per aprire o chiudere una valvola nella Sistema di scarico per soddisfare gli standard di rumore di scarico dell'UE. Per coloro che desiderano installare un sistema di scarico aftermarket completo, è necessario ingannare il modulo di avviso di "guasto" ECM per evitare che la luce di avvertimento si lanci sul cruscotto. Il trucco AES si collega anche al cablaggio di serie e sostituisce il segnale dal motore Stepper di scarico originale e interrompe la luce.
OEM sostituisce:
Harley ha utilizzato il Sistema di aspirazione attivo (AIS) nel 2007 Touring e Dyna & Softail del 2007 al 2015 e il sistema di scarico attivo (AES) sull'europeo 2007 attraverso il 2016 Dyna e Softail per conformarsi alle ultime normative di emissione di rumore dell'UE. L'AIS crea un problema per coloro che vogliono installare un aceval per detergente per aria aftermarket della piastra posteriore per il detergente per aria, l'AIS illumina la luce di avvertimento "guasto" sul cruscotto. L'installazione di questo bypass di bypass inganni Modure inganna il computer OEM On-Bard e delegano il problema della luce "guasto". Il trucco AIS è un connettore in stile OEM che si collega semplicemente alla presa a 2 vie a causa della spina per solenoide di assunzione attiva di serie. Il sistema di scarico attivo (AES) è un motore elettrico a controllo ECM per aprire o chiudere una valvola nella Sistema di scarico per soddisfare gli standard di rumore di scarico dell'UE. Per coloro che desiderano installare un sistema di scarico aftermarket completo, è necessario ingannare il modulo di avviso di "guasto" ECM per evitare che la luce di avvertimento si lanci sul cruscotto. Il trucco AES si collega anche al cablaggio di serie e sostituisce il segnale dal motore Stepper di scarico originale e interrompe la luce.
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