La mia Harley perde benzina per il deposito del deposito.

Inizierò questo articolo totalmente pratico che teorizza sulla composizione dell'attuale benzina.
La benzina che troviamo al momento nei guardiani può contenere fino al 5% di etanolo (biocarburanti prodotti attraverso i cereali) senza che la compagnia petrolifera debba indicarlo. La verità è che, ad eccezione dei classici, la maggior parte dei veicoli moderni sono preparati per questa miscela, purché non superano il 5% (secondo varie fonti aumenta fino al 10%). Un paio di considerazioni importanti da considerare sono:

• L'etanolo è molto più corrosivo della benzina: può influire sui legami molli in carburatori, iniettori e altri componenti del sistema di alimentazione se il veicolo non è preparato.
• L'etanolo non deve essere lasciato immagazzinato con il veicolo fermato troppo a lungo, poiché crea vernici molto facilmente e può causare malfunzionamento del sistema.

Dicho ésto recordar que el actual porcentaje permitido por la ley es muy bajo, por lo que generalmente no hallaremos problemas de este tipo.

Il problema
Aunque no se ha demostrado la causa concreta, es un hecho que en los últimos años se vienen produciendo fallos en los sistemas de combustible de las motos relacionados con corrosión en juntas tóricas, que al quedar degradadas pierden su capacidad de estanqueidad.
Un ejemplo concreto lo tenemos en la toma de combustible de las motocicletas Harley-Davidson con inyección. Esta toma de desconexión rápida está sometida a la presión de la bomba de combustible, a las vibraciones (une una parte fija, el chasis, con una parte “móvil”, el motor) y al calor extremo por su cercanía a las culatas. Estas condiciones (y quizás la composición de los nuevos combustibles) hacen que se produzcan daños en las juntas tóricas, lo que conlleva la típica pérdida de gasolina.

Opzioni
Normalmente riparando questa perdita implica il cambiamento del alta pressione del serbatoio del carburante, opzione piuttosto costosa per il costo dei componenti e per il tempo di travaglio necessario per l'operazione.

Una società americana chiamata Fuel Tool (nell'uso di miscele di etanolo è ancora più alta) ha creato a kit di riparazione economica Ciò ci consente di ripristinare e migliorare l'assunzione di carburante, poiché utilizza articolazioni viton, molto resistente alla corrosione.

Come si può vedere nella fotografia, il kit ha anche il Gioco di strumenti di riparazione.

Smontaggio
Procederemo a riparare un colpo di carburante con perdita, inizieremo a svuotare il deposito, quindi rimuoveremo il fusibile dell'iniezione e proveremo ad avviare la moto, questo fa riferimento al sistema. Possiamo già scollegare il colpo rapido, spingendo il blocco verso l'alto.

Ora useremo il GARF e lo strumento di estrazione con il marchio "A".

Dopo aver inserito lo strumento e averlo trasformato, vedremo che "fare clic" la scheda O -politica inferiore e possiamo già estrarla.

Repetimos la operación con la herramienta “B”, extrayendo de esta manera la tórica superior y la válvula de seguridad, que también sustituiremos.

Montaggio
Dopo aver assicurato che tutto sia perfettamente pulito, lubrificeremo con un po 'di olio specifico i nuovi giunti e valvole e lo introduriamo nello strumento di installazione,

Dopo di che spingeremo delicatamente lo stantuffo dell'installatore fino a quando non noteremo un "clic" che ci dirà che tutto è a posto.

L'ultimo passo è installare la scheda O -politica inferiore, utilizzando di nuovo lo strumento "A".

Test
Realizzato il gruppo che possiamo già collegare nuovamente la manica e compilare il serbatoio del carburante, inizieremo la moto e verificheremo che non ci siano perdite o attriti tra i componenti.
Come verifica finale possiamo eseguire un test con il Tester a pressione di carburante, che ci consentirà di sapere allo stesso tempo lo stato della pompa e il regolatore della pressione.

Problema risolto, possiamo andare a rotolo e l'abbiamo raggiunto in circa un terzo del tempo e le spese economiche che eseguono la sostituzione tradizionale.

Frank Burguera

#mecanicaharley