Controllo delle rivoluzioni: aggiorna gli account dei tuoi conti Harley

È un fatto ovvio che per i proprietari di motociclisti personalizzano la possibilità di "spremere" il motore costantemente per ottenere i massimi benefici non è una priorità. Questo, insieme al caratteristico minimalismo dei veicoli in questo segmento, fa sì che molti modelli non tengano conto dei turni o del ragioniere delle giri (rivoluzioni al minuto).

Semplificare le informazioni
È necessario conoscere questi dati per godersi la motocicletta? Non è davvero un fattore essenziale, dal momento che possiamo guidarci con le vibrazioni e il comportamento del motore, sentendo il legame uomo-macchina che rende le motociclette così speciali riguardo ad altri veicoli.
Ora, già messo per semplificare, applicando la stessa logica, non abbiamo nemmeno bisogno del tachimetro, essendo in grado di sentire la pressione dell'aria sul nostro corpo e adattare la nostra conduzione alle circostanze, non ai limiti stabiliti. In effetti, molte motociclette da competizione non hanno un tachimetro, poiché per la sua missione la velocità di rotazione del motore è più importante della velocità lineare del veicolo.

Se conosciamo il regime che sappiamo quando è il momento ottimale per cambiare la marcia e non forzarla, miglioriamo l'efficienza nella gestione dell'acceleratore e possiamo persino rilevare prematuramente problemi o fallimenti, come l'usura dei dischi della frizione . Ovviamente per una motocicletta "strada" abbiamo bisogno di chilometri imperatamente, ma cosa succede se potessimo avere tutto in un unico dispositivo?

Opzioni
Se finalmente decidiamo che vogliamo aggiungere una rivolta dell'account alla nostra moto, avremo diverse opzioni a seconda dell'anno e del modello, dispositivi analogici o elettronici, universali o specifici, e possiamo persino vedere queste informazioni sul nostro telefono cellulare.

In questo caso specifico abbiamo deciso di installare un account Harley-Davidson RPM integrato in un re strada per diversi motivi:

Sostituisci direttamente all'orologio originale, mantenendo l'aspetto classico della moto.
Compatibilità totale con sistemi elettronici originali, senza la necessità di cavi o sensori extra.
Facilità e velocità di installazione, puoi farlo da solo senza strumenti speciali.
Display totalmente configurabile, possiamo selezionare se vogliamo vedere l'ingranaggio, la quantità di carburante, il tempo ... e possiamo assegnare colori diversi a ciascuna parte della sfera.

Transvasi di dati
La prima cosa che dobbiamo fare prima di smantellare il contatore originale è scrivere i chilometri del veicolo, per questo premeremo il pulsante di ripristino e segneremo la figura.

Quindi localizzeremo il connettore dati del veicolo (consulteremo la sua posizione nel manuale del workshop motociclistico), tramite questo connettore otteniamo l'accesso diretto ai dati salvati nell'ECM o nel centralino.

Entreremo al connettore un'estremità del cavo fornito con il nuovo kit

e l'altra estremità ci collegeremo ai nuovi accountckilometri.

Dopo alcuni secondi e il contatore totale dalla memoria dell'ECM al nuovo dispositivo verrà trasferito automaticamente e sullo schermo possiamo leggere "OK" quando il processo è completato.

In questo modo non perderemo i chilometri accumulati totali, molto importanti soprattutto per le questioni legali e pratiche nel controllo delle revisioni di manutenzione. Possiamo già scartare il cavo dati e impostare il nostro nuovo contatore.

Smontaggio e sostituzione
Per continuare, è necessario scollegare il fusibile principale o maxi-fusabile situato sul lato della moto.

Continuiamo, rimuovendo il sedile e rilasciando la console,

che ci consente di accedere alla parte posteriore del accountckilometers.

Premendo delicatamente le ciglia che lo trattengono, elimineremo il cerchio di conservazione e verranno rilasciati in contabilità, che sostituiremo con il nuovo che segue l'ordine inverso dello smontaggio.

Impostazioni dello schermo
Con il nuovo dispositivo al suo posto collegheremo nuovamente il fusibile principale e avvieremo il motore, controllando che l'ago dei nostri conteggi nuovi di zecca giri correttamente e che i chilometri totali coincidono con quelli del precedente.
A questo punto dobbiamo solo selezionare tra i più di 600 colori disponibili per personalizzare lo schermo del display.

Generalmente scegliere la combinazione estetica che ci piace di più è la parte più lunga del processo di assemblaggio ...


Frank Burguera

#mecanicaharley