{"product_id":"vented-dipsticks-for-harley-davidson-0710-0262","title":"JAUGES DE NIVEAU VENTILÉES POUR HARLEY-DAVIDSON","description":"\u003cp\u003eFEULING OIL PUMP CORP. JAUGES DE NIVEAU VENTILÉES POUR HARLEY-DAVIDSON 2019 JAUGE VENTILÉE NOIRE ST18+ Les jauges billette permettent d'évacuer la pression excessive du carter depuis le réservoir d'huile via un reniflard de type PVC composé d'un système de séparation d'huile, d'un disque perforé, d'un élément filtrant remplaçable et d'une valve à clapet en parapluie\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe visse dans le goulot de remplissage d'huile d'origine en remplacement de la pièce de série\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes jauges ventilées éliminent l'accumulation indésirable de pression de fuite (blow-by), inhérente à tous les moteurs à combustion interne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes moteurs de plus grosse cylindrée, ceux dont les segments sont usés ou présentent un jeu excessif, ainsi que les moteurs poussés dans leurs retranchements, présentent généralement un blow-by plus important\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe blow-by est la pression forcée au-delà des segments et des cylindres, poussée dans le carter, puis renvoyée dans le réservoir d'huile\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes jauges aident à éliminer cette pression indésirable grâce à un système de ventilation du carter (CVS)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes résultats des tests Feuling montrent une diminution des niveaux d'huile dans le carter moteur, un moteur qui monte plus librement\/régulièrement en régime, une économie de carburant améliorée et une réduction du blow-by\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes jauges évacuent la pression excessive du carter depuis le réservoir d'huile via un système de reniflard composé d'un système de séparation d'huile, d'un disque perforé, d'un élément filtrant remplaçable et d'une valve à clapet en parapluie\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComprend deux options de style de ventilation au choix lors de l'installation de la jauge\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOption 1 : raccord de reniflard 1\/8\" NPT avec élément filtrant poreux interne (cette option offre un aspect épuré, mais peut produire un léger brouillard d'huile\/résidu au niveau de l'élément sur les moteurs présentant des fuites\/blow-by excessifs)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOption 2 : raccord rapide avec tuyau en caoutchouc et élément filtrant (cette option évacue tout brouillard\/résidu d'huile excessif à travers la conduite jusqu'à l'élément filtrant, mais nécessite de déconnecter le raccord pour vérifier le niveau d'huile)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'option 2 est celle privilégiée par Feuling car elle permet une meilleure ventilation que l'option 1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour l'option 2, Feuling recommande de faire passer la conduite le long du rail du cadre, sous la selle\/zone ABS, puis de redescendre le long du rail du cadre côté droit ; l'élément filtrant peut se loger proprement entre la zone de jonction moteur\/transmission sur l'intérieur du rail inférieur droit du cadre\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVérification du niveau d'huile : Il existe deux façons de lire le niveau d'huile avec cette jauge, avec la moto sur la béquille latérale (FHS) ou avec la moto droite et à niveau (FHU)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFHS = FULL HOT STAND (Plein à chaud sur béquille) : si vous lisez la jauge avec la moto sur la béquille latérale, vous vous référerez aux repères marqués FHS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFHU = FULL HOT UPRIGHT (Plein à chaud droite) : si vous lisez la jauge avec la moto droite et à niveau, vous vous référerez aux repères marqués FHU\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisponible en finition polie ou noire résistante à la décoloration\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué aux États-Unis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJAUGES DE NIVEAU VENTILÉES\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNOTE : Ces jauges deviennent chaudes ; utilisez un gant pour vérifier le niveau d'huile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNOTE : Feuling recommande vivement d'éviter le limiteur de régime et d'utiliser de l'huile conventionnelle dans les moteurs M-Eight pour aider à maintenir l'étanchéité des segments et minimiser le blow-by.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNOTE : Il est important d'obtenir le niveau d'huile chaude correct dans votre moto. Feuling recommande de maintenir le niveau d'huile entre 90 % et 99 % lorsqu'il est chaud.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNOTE : L'orifice de aspiration d'huile se trouve sur le côté droit du moteur. Laisser la moto tourner au ralenti ou chauffer sur la béquille latérale remplira naturellement le carter moteur et faussera le niveau d'huile dans le réservoir.\u003c\/p\u003e","brand":"FEULING PARTS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31874081062997,"sku":"P07100262","price":409.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1606\/2595\/products\/8290BE74-57E4-4979-8F0A-8CA1525E30D6_ba0cd581-12a7-477b-aaad-7048ad1e7cf7.jpg?v=1584534553","url":"https:\/\/california-motorcycles.com\/fr\/products\/vented-dipsticks-for-harley-davidson-0710-0262","provider":"California Motorcycles","version":"1.0","type":"link"}