{"product_id":"s-s-billet-oil-pump-36-72-style-for-harley-davidson","title":"S\u0026S, Pompe à huile usinée. Style 36-72 pour Harley Davidson","description":"Entièrement usiné CNC pour maintenir des tolérances serrées et un contrôle qualité strict. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNécessite un pignon de reniflard 73-77. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeule cette pompe de style 36-72 offre un système de lubrification de chaîne primaire réglable. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette pompe n'est pas équipée d'un dispositif de lubrification de chaîne arrière. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOffre plusieurs options pour le positionnement des conduites d'huile. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les pompes S\u0026amp;S en aluminium billette sont livrées complètes avec tout le nécessaire pour remplacer la pompe d'origine et incluent les instructions de montage. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsinée avec un passage de décharge de pression d'huile pour soulager l'accumulation de pression au sommet de la soupape et maintenir une pression d'huile constante. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa dérivation de régulation de pression d'huile achemine l'huile excédentaire directement vers le côté alimentation de la pompe et réduit la quantité d'huile renvoyée au réservoir, diminuant ainsi le moussage et la cavitation. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNote : Nécessite un pignon de reniflard 73-77. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNote : Les moteurs 36-72 utilisés avec les pignons d'arbre de pignon et d'arbre d'entraînement S\u0026amp;S accéléreront la pompe à huile de 25 %, de manière identique aux modèles 73 et ultérieurs. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes pompes S\u0026amp;S pour moteurs 1936–’67 utilisés avec les pignons d'entraînement de pompe à huile S\u0026amp;S délivrent 33 % d'huile en plus que la pompe en fonte d'origine \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNote : Il peut y avoir plus de différences entre les carters Harley-Davidson que vous ne le pensez. Il est parfois nécessaire de boucher ou de percer un trou. S\u0026amp;S propose un gabarit de perçage sous la référence MCS 518150. Il s'agit d'un outil spécial qui se monte sur le carter et sert de guide pour vous aider à percer les trous correctement.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient : \u0026gt; 36-72 B.T. (NU)","brand":"S\u0026S","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40120953765973,"sku":"MC519922","price":518.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1606\/2595\/products\/519922k.jpg?v=1655131112","url":"https:\/\/california-motorcycles.com\/fr\/products\/s-s-billet-oil-pump-36-72-style-for-harley-davidson","provider":"California Motorcycles","version":"1.0","type":"link"}