{"product_id":"radium-wide-tire-conversion-for-touring-models-for-harley-davidson-700268","title":"Kit de transmission BT FLH 93 et plus pour Harley-Davidson","description":"Kit de transmission BT FLH 93 et plus pour Harley-Davidson\u003cbr\u003e\u003cp\u003eCe kit très complet inclut presque toutes les pièces nécessaires pour convertir les modèles Touring des séries FLHT, FLHR et FLTR de 2002 à 2006 en un véritable bagger « Wide Ass » avec un pneu arrière allant jusqu'à 200 mm de large sur une jante de 5,5\" de large et une roue arrière de 16\", 17\" ou 18\" de diamètre.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Le kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e •Bras oscillant large (finition noire) avec axe de roue arrière de 1\" (25,4 mm)\u003cbr\u003e •Garde-boue arrière personnalisé en acier brut de style origine d'une épaisseur de 14 gauge (2,1 mm) acceptant le feu arrière d'origine\u003cbr\u003e •Kit de support de sacoches spécial acceptant les sacoches d'origine et de style origine\u003cbr\u003e •Kit de déport de transmission primaire complet avec arbre principal de transmission prolongé et pignon d'entraînement principal prolongé\u003cbr\u003e •Matériel nécessaire\u003cbr\u003e •Poulies d'entraînement final de 31 dents à l'avant et 65 dents à l'arrière pour une utilisation avec une courroie d'entraînement final de 135 dents et 20 mm de large (courroie non incluse)\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Ce kit de conversion est compatible avec les selles d'origine et la plupart des selles adaptables, ainsi qu'avec les systèmes d'échappement d'origine et la plupart des systèmes adaptables. L'installation d'un TourPak ou d'un dossier nécessite le kit de matériel de fixation amovible OEM. Vous pouvez utiliser l'étrier de frein arrière OEM avec une roue arrière de 18\" de diamètre ; une roue arrière de plus petit diamètre peut nécessiter l'utilisation d'un étrier de frein arrière personnalisé de plus petite taille. La courroie d'entraînement final, ainsi que les joints et joints d'étanchéité nécessaires ne sont pas inclus. Vous pouvez envisager d'acheter l'un de nos kits de joints pratiques. Cela vous permet d'effectuer le travail sans délai. La roue et le pneu ne sont pas inclus en raison du très large choix disponible. Veuillez consulter le chapitre 11 du Zodiac Bikers Book pour ceux-ci.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e Remarque :\u003c\/strong\u003e Ne fonctionne pas sur les modèles équipés d'une transmission à 6 vitesses OEM, Screamin' Eagle ou autre transmission adaptable.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e Remarque :\u003c\/strong\u003e L'installation d'un TourPak, d'un dossier ou du matériel de fixation amovible OEM nécessite des modifications personnalisées.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003eRemplace l'OEM : 33031-93","brand":"Athena","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39539117490261,"sku":"Z700268","price":42.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1606\/2595\/products\/standard-rgba_ad2e3ea7-dfdb-44b9-84af-345d4f596a40.png?v=1631890938","url":"https:\/\/california-motorcycles.com\/fr\/products\/radium-wide-tire-conversion-for-touring-models-for-harley-davidson-700268","provider":"California Motorcycles","version":"1.0","type":"link"}