Race portant IR-081212 (ancienne 6 vitesses) pour Harley-Davidson
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Race portant IR-081212 (ancienne 6 vitesses) pour Harley-Davidson
Le plus gros inconvénient de la transmission à 5 vitesses d'origine pourrait être le rapport de vitesse 1 à 1 en cinquième vitesse, ce qui a entraîné un régime moteur élevé lors de la croisière à grande vitesse. O.K, vous pouvez réduire cela en modifiant le rapport d'entraînement final, mais cela réduira également l'accélération. Avec le nouveau Zodiac six vitesses, vous aurez le rapport de vitesse 1 à 1 dans le 5ème rapport mais le rapport 1 à 0,86 en 6e, vitesse du moteur arrière avec beaucoup de 14%. Il y a d'autres convertions à 6 vitesses sur le marché, mais pas aussi à un prix économique ni la qualité de l'ingénierie et de la conception CAD / CAM que le Zodiac Six. Les pièces de précision sont CNC fabriquées par l'un des principaux facteurs de transmission automobile des mondes. Tous les engrenages ont une surface dentaire Smoth qui garantit une transmission silencieuse et sans problème pour des dizaines de milliers de kilomètres.Le zodiaque six correspond aux transmissions de dyna à 5 vitesses de 1991 à 2005, et les transmissions de Softail de l'embrayage actuel. Disponible en tant que kit de conversion, un kit Builders et comme transmission complète. Le kit de conversion contient l'arbre principal, le comptoir et la combinaison de 6e vitesse, le tambour de levier de vitesses, en paire de blocs d'oreiller, le mécanisme complet de verrouillage du tambour du levier de vites , Tige d'embrayage, trappe d'aluminium Billlet avec plaque de verrouillage de roulement, arbre principal 1er, 3e, 4e et 6e vitesse, comptoir d'arbre 1er, 3e et 4e vitesse, bouchon de speedo trappe avec joint torique, et tout le matériel requis, aussi En tant qu'instructions complètes sur la façon d'installer le kit de conversion d'overdrive en une somme de transmission sans transmission de votre propre transmission. Lorsque vous ne voulez pas réutiliser les pièces ou lorsque vous avez une transmission d'avant 1990, vous voudrez peut-être commander l'un de nos kits de constructeurs. Les kits de Builder sont également disponibles dans un décalage de 25, 45 mm ou 55 mm. Les kits de décalage sont complets avec toutes les pièces pour compenser le primaire, comme les entretoises, l'extension du vilebrequin et l'écrou d'extension de vilebrequin. À l'exception du boîtier de transmission avec des joints et des roulements, le couvercle final avec mécanisme d'embrayage, la couverture supérieure ni aucune partie Boldo à l'extérieur, le kit des constructeurs contient toutes les pièces pour construire une nouvelle transmission complète. Pour ceux qui partent de zéro, nous avons également des transmissions de transmission complètes et prêtes à l'installation à 6 vitesses. Vous pouvez être utilisé avec ou sans ramassage électronique de speeedo car ils mangent avec un bouchon d'ancien billlet pour brancher le trou de ramassage dans la trappe lors de l'utilisation d'un speedo entraîné par la roue avant ou arrière.Quelle est la différence:• Les engrenages de la 5e vitesse à la 5e vitesse sont exactement de la même largeur que les engrenages d'origine • Les engrenages et les arbres fabriqués 60 Rockwell • L'engin d'arbre de comptoir à six vitesses est une construction en une seule pièce avec l'arbre • Fat Billlet en aluminium. Installation de la paire de vitesses supplémentaires • tambour de levier de vitesses à usure de précision avec roulement à aiguille surdimensionné • Mécanisme de verrouillage de changement de pointe pour un rapport de qualité / de qualité non compromis pour le ratio de qualité 45 mm, 45 mm ou 55 mm Pour les demandes de compensation • Garantie de 5 ans ou 100 000 km sur le matériel de défaillanceTous les joints, joints et joints toriques sont les mêmes que pour les transissions à 5 vitesses
OEM remplace:
Le plus gros inconvénient de la transmission à 5 vitesses d'origine pourrait être le rapport de vitesse 1 à 1 en cinquième vitesse, ce qui a entraîné un régime moteur élevé lors de la croisière à grande vitesse. O.K, vous pouvez réduire cela en modifiant le rapport d'entraînement final, mais cela réduira également l'accélération. Avec le nouveau Zodiac six vitesses, vous aurez le rapport de vitesse 1 à 1 dans le 5ème rapport mais le rapport 1 à 0,86 en 6e, vitesse du moteur arrière avec beaucoup de 14%. Il y a d'autres convertions à 6 vitesses sur le marché, mais pas aussi à un prix économique ni la qualité de l'ingénierie et de la conception CAD / CAM que le Zodiac Six. Les pièces de précision sont CNC fabriquées par l'un des principaux facteurs de transmission automobile des mondes. Tous les engrenages ont une surface dentaire Smoth qui garantit une transmission silencieuse et sans problème pour des dizaines de milliers de kilomètres.Le zodiaque six correspond aux transmissions de dyna à 5 vitesses de 1991 à 2005, et les transmissions de Softail de l'embrayage actuel. Disponible en tant que kit de conversion, un kit Builders et comme transmission complète. Le kit de conversion contient l'arbre principal, le comptoir et la combinaison de 6e vitesse, le tambour de levier de vitesses, en paire de blocs d'oreiller, le mécanisme complet de verrouillage du tambour du levier de vites , Tige d'embrayage, trappe d'aluminium Billlet avec plaque de verrouillage de roulement, arbre principal 1er, 3e, 4e et 6e vitesse, comptoir d'arbre 1er, 3e et 4e vitesse, bouchon de speedo trappe avec joint torique, et tout le matériel requis, aussi En tant qu'instructions complètes sur la façon d'installer le kit de conversion d'overdrive en une somme de transmission sans transmission de votre propre transmission. Lorsque vous ne voulez pas réutiliser les pièces ou lorsque vous avez une transmission d'avant 1990, vous voudrez peut-être commander l'un de nos kits de constructeurs. Les kits de Builder sont également disponibles dans un décalage de 25, 45 mm ou 55 mm. Les kits de décalage sont complets avec toutes les pièces pour compenser le primaire, comme les entretoises, l'extension du vilebrequin et l'écrou d'extension de vilebrequin. À l'exception du boîtier de transmission avec des joints et des roulements, le couvercle final avec mécanisme d'embrayage, la couverture supérieure ni aucune partie Boldo à l'extérieur, le kit des constructeurs contient toutes les pièces pour construire une nouvelle transmission complète. Pour ceux qui partent de zéro, nous avons également des transmissions de transmission complètes et prêtes à l'installation à 6 vitesses. Vous pouvez être utilisé avec ou sans ramassage électronique de speeedo car ils mangent avec un bouchon d'ancien billlet pour brancher le trou de ramassage dans la trappe lors de l'utilisation d'un speedo entraîné par la roue avant ou arrière.Quelle est la différence:• Les engrenages de la 5e vitesse à la 5e vitesse sont exactement de la même largeur que les engrenages d'origine • Les engrenages et les arbres fabriqués 60 Rockwell • L'engin d'arbre de comptoir à six vitesses est une construction en une seule pièce avec l'arbre • Fat Billlet en aluminium. Installation de la paire de vitesses supplémentaires • tambour de levier de vitesses à usure de précision avec roulement à aiguille surdimensionné • Mécanisme de verrouillage de changement de pointe pour un rapport de qualité / de qualité non compromis pour le ratio de qualité 45 mm, 45 mm ou 55 mm Pour les demandes de compensation • Garantie de 5 ans ou 100 000 km sur le matériel de défaillanceTous les joints, joints et joints toriques sont les mêmes que pour les transissions à 5 vitesses
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