{"product_id":"p10103322","title":"Kit de filtre à air BA pour Harley Davidson","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des conduits d'admission allongés pour une vitesse d'air accrue et un flux dynamique équilibré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception monobloc offrant un aspect épuré et facilitant l'installation par rapport à la construction multicouche standard de l'industrie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrompette d'admission en aluminium usiné à haut débit avec diamètre d'entrée, lèvre extérieure et cône intérieur optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApporte un volume accru pour un flux dynamique équilibré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre à air haut débit lavable\/réutilisable de 2,5” de large avec cage monobloc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa plaque arrière est gravée avec les logos MADE IN USA et FEULING\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentations impressionnantes de puissance et de couple sur n'importe quel moteur, avec des améliorations exceptionnelles sur les moteurs équipés de culasses modifiées et\/ou préparées, ainsi que de collecteurs d'admission et de corps de papillon plus grands\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDéveloppé et conçu sur banc de flux, testé sur dynamomètre et validé sur piste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEn configuration d'usine, le filtre à air FEULING est réglé avec une respiration de culasse de style OEM, dirigée vers l'admission et avec des orifices optimisés pour se conformer aux réglementations sur les émissions.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricant : FEULING PARTS 5474\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable id=\"fitments-table\" data-id=\"10103322\" data-token=\"04d2c2d71574ee4bb98ced35d500534fcfbd92fb\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHX 1923 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStreet Glide 117\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE 1977 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStreet Glide CVO 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE 1977 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStreet Glide CVO 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXSE 1977 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStreet Glide CVO 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLHXU 1977 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStreet Glide Ultra 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXSE 1977 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoad Glide CVO 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXSE 1977 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoad Glide CVO 121\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLTRXSE 1977 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoad Glide CVO 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