{"product_id":"mikuni-hsr42-smoothbore-carburetor-for-harley-davidson-720448","title":"Kit complet de carburateur Mikuni HSR42 BT84-99 pour Harley-Davidson","description":"Kit complet de carburateur Mikuni HSR42 BT84-99 pour Harley-Davidson\u003cbr\u003eLe département de recherche et développement de Mikuni a passé de nombreux mois à améliorer la série de carburateurs HS pour répondre à tous les besoins en performance des motards. La première étape a été d'élargir le corps pour satisfaire au besoin de conduits d'admission plus grands dans les applications de haute performance ; la deuxième étape visait un fonctionnement de l'accélérateur plus fluide et plus facile. Cela a abouti à la conception du carburateur HSR42. Une caractéristique majeure du HSR42 est l'assemblage de boisseau plat sur roulements à billes. Contrairement aux papillons des gaz, qui obstruent le venturi du carburateur à toutes les ouvertures, créant une turbulence de flux d'air et entravant un dosage air\/carburant précis, le boisseau plat permet un venturi sans obstruction à pleine ouverture, laissant ainsi passer plus d'air et assurant une carburation plus précise à tous les régimes. Les roulements à billes sur le boisseau offrent une action d'accélérateur légère, ce qui permet un contrôle plus fluide et l'utilisation d'un ressort de rappel d'accélérateur très léger. Avec son venturi de 42 mm, le HSR42 laisse passer 20 % d'air en plus que le HS40, faisant du HSR42 un carburateur idéal pour les moteurs Evolution Big Twin et Twin Cam équipés d'autres modifications de performance telles que des kits gros alésage, des arbres à cames, des pistons et un système d'échappement (Mikuni recommande toujours le carburateur HS40, plus petit, pour les Evolution Sportster d'origine ou légèrement préparés). Les tests sur banc de flux réalisés par Jerry Branch montrent que le Mikuni HSR42, bien qu'ayant une taille de venturi inférieure à certains autres carburateurs populaires, est capable de fournir plus d'air au moteur une fois installé sur la tubulure d'admission et la culasse. Le Mikuni HSR42 fait effectivement circuler plus d'air à pleine ouverture pour produire plus de puissance maximale. À ouverture partielle, le venturi du Mikuni, plus petit mais à plus haute vélocité, associé à son système de dosage de carburant avancé, fournit une plage de puissance globale plus forte avec une meilleure maniabilité. Les autres caractéristiques de performance du HSR42 incluent une cuve à flotteur de plus grande capacité et un ensemble pointeau à haut débit pour permettre une utilisation prolongée à plein régime. De plus, l'action plus positive du robinet à flotteur à fort levier empêche toute possibilité de trop-plein de la cuve ou de noyage du pointeau. Cela élimine le besoin de tubes de trop-plein et de mise à l'air libre sur le corps du carburateur, lui donnant une apparence plus épurée. Une pompe de reprise réglable assure une réponse instantanée à l'accélération sur toute la plage de régime. Les kits fonctionnent avec les câbles d'accélérateur et de ralenti de style Big Twin de 1990 à 2017. Les autres caractéristiques incluent une réponse moteur instantanée, un meilleur contrôle de l'accélération pour le pilote, plus de puissance à mi-régime pour des accélérations plus rapides et des dépassements en toute confiance, une bonne économie de carburant et des années de service fiable. Les instructions d'installation et le matériel sont inclus avec chaque kit. Mikuni a développé plusieurs kits pour des applications spéciales ainsi que des « Easy Kits » qui utilisent les collecteurs, le câble de starter, le filtre à air et le câble d'accélérateur d'origine. Câbles d'accélérateur et de ralenti à utiliser avec les carburateurs Mikuni HSR42 et HSR45. Les modèles de carburateurs HSR42 et HSR45 de style ancien ont la roue de câble sur le côté gauche du carburateur et utilisent les câbles indiqués dans le tableau ci-dessus. Les modèles de carburateurs HSR42 et HSR45 récents ont la roue de câble sur le côté droit du carburateur et utilisent des câbles de style OEM de 1990 ou plus récents tels qu'utilisés sur les modèles Big-Twin. La plupart des câbles sont disponibles en vinyle noir ou en acier tressé.\u003cbr\u003eRemplace l'OEM : ","brand":"Mikuni","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39520597180501,"sku":"Z720448","price":1245.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1606\/2595\/products\/standard-rgba_1fff32b1-7e26-44f7-850b-10855f323aa9.png?v=1630499698","url":"https:\/\/california-motorcycles.com\/fr\/products\/mikuni-hsr42-smoothbore-carburetor-for-harley-davidson-720448","provider":"California Motorcycles","version":"1.0","type":"link"}