Kit AC, EFI, larme, TC pour Harley-Davidson

Kit AC, EFI, larme, TC pour Harley-Davidson

Real Tunable pour les moteurs à injection de carburant! Pendant de nombreuses années, les cavaliers avec des moteurs à carburateurs ont eu le luxe d'un réglage fin facile. En modifiant les jets de carburateur, ils pourraient "composer" des ésigines pour atteindre des performances maximales et pour compenser les modifications du moteur. Injection de carburant Cependant, vous avez présenté un obstacle de réglage pour les cyclistes qui souhaitaient apporter des modifications de performance à leurs moteurs. Avec le module d'injection de carburant d'origine, même un changement mineur comme pour différents systèmes d'échappement peut entraîner l'exécution de moteur de manière irrégulière et pourrait potentiellement causer des dommages au moteur. Le module d'injection de carburant variable (VFI) S&S offre la possibilité de régler les systèmes d'injection de carburant et d'allumage pour maximiser les performances de tout moteur injecté de carburant. Bien que le système VFI S&S donnera d'excellents résultats sur les moteurs de stock, sa flexibilité de réglage est essentielle lorsque des modifications du moteur ont été apportées. Les modifications du moteur telles que les cames, les tuyaux d'échappement, le casque, l'augmentation du déplacement ou la totalité de ce qui précède, nécessitent des changements dans les cartes d'injection de carburant. Le module d'injection de carburant S&S VFI permet au tuner de faire tous les avantages des modifications du moteur grâce à un réglage correct. Le relocage du système avec le module S&S VFI entraînera une amélioration du démarrage, une meilleure conduite et plus de puissance.

Caractéristiques du module d'injection de carburant variable S&S (VFI):
• Installation facile - Le module remplace l'unité d'origine et se branche dans le faisceau de câblage d'origine
• Programmation facile - Les cartes existantes fournies par S&S peuvent être chargées par quiconque avec un PC
• Flexible - Les cartes peuvent être facilement optimisées pour s'adapter aux variations des moteurs individuels. Le logiciel Tune Easy est inclus avec le module
• Altitude compensée - ajuste automatiquement les variations d'altitude
• Digne en direct - apportez des modifications aux cartes pendant que le moteur fonctionne
• Fonctions de test d'auto-diagnostic et d'actionneur
• La lumière du moteur peut être programmée pour fonctionner comme un voyant de décalage
• Programmabilité illimitée - Le logiciel Protune II permet la création de cartes pour les configurations de moteur personnalisées pour lesquelles S&S n'a pas fourni de carte
• Capacité de boucle fermée double lorsqu'elle est utilisée avec des capteurs O2 d'origine ou le capteur de kit de boucle fermé S&S
• Protection de surchauffe du moteur
• Taping Manual ProPuse II Logiciel en conjonction avec un courant de Foucault ou un autre dynamomètre à l'état d'équilibre et un analyseur de gaz d'échappement ou un ratio aérien / carburant pour un réglage manuel

Note: En raison de la gamme extrême de contrôle offerte par les modules S&S VFI, ils ne sont disponibles que dans les centres de réglage VFI certifiés S&S. Consultez le localisateur du concessionnaire sur le site Web du Zodiac à www.zodiac.nl pour trouver un centre de réglage près de chez vous.

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