Cadre Rubbermmnt rigide xl04-up 34dgr 2st pour Harley-Davidson
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Cadre Rubbermmnt rigide xl04-up 34dgr 2st pour Harley-Davidson
Ces cadres à queue sont développés pour les 1986 à 2003 et pour le moteur Evolution Sportster 2004 pour présenter. Comme tous les cadres Kraft / Tech, ils sont fabriqués à partir de tubes sans couture à paroi épaisse. Caractéristiques de 1 1/4 "avec un tube de 1 1/2" de diamètre. Prend un réservoir d'huile ailé de style Softail (ZPN751464). Disponible avec 30 degrés Râteau pour une utilisation avec 130 pneus arrière de large en conjonction avec une courroie de 1 1/8 ", un râteau de 30 degrés et 2" Ou 34 degrés Râteau et 2 "ou 3" Stretch dans les tubes en bas pour une utilisation avec un pneu arrière de 180 wid et une courroie de 1 1/8 "de large. Les cadres larges accepteront un pneu arrière de 200 larges lorsque le lecteur final sera converti en chaîne d'entraînement. Toutes les cadres comportent des soudures TIG / MIG, un manche usiné CNC en acier solide et des porteurs d'essieu en acier usinés CNC. Les supports de réservoir d'huile, les moisissures et le support de régulateur de tension sont soudés au bon endroit. Les cadres mangent avec l'essieu des roues arrière 3/4 "et sont conçus pour utiliser un sproke de transmission de décalage 1/2" pour un équilibre approprié. Comme la plupart des cadres Kraft / Tech, les cadres de semi-ruisseau pour les moteurs Sportster sont approuvés par Tüv et peuvent être utilisés avec des moteurs à 150 ch.
OEM remplace:
Ces cadres à queue sont développés pour les 1986 à 2003 et pour le moteur Evolution Sportster 2004 pour présenter. Comme tous les cadres Kraft / Tech, ils sont fabriqués à partir de tubes sans couture à paroi épaisse. Caractéristiques de 1 1/4 "avec un tube de 1 1/2" de diamètre. Prend un réservoir d'huile ailé de style Softail (ZPN751464). Disponible avec 30 degrés Râteau pour une utilisation avec 130 pneus arrière de large en conjonction avec une courroie de 1 1/8 ", un râteau de 30 degrés et 2" Ou 34 degrés Râteau et 2 "ou 3" Stretch dans les tubes en bas pour une utilisation avec un pneu arrière de 180 wid et une courroie de 1 1/8 "de large. Les cadres larges accepteront un pneu arrière de 200 larges lorsque le lecteur final sera converti en chaîne d'entraînement. Toutes les cadres comportent des soudures TIG / MIG, un manche usiné CNC en acier solide et des porteurs d'essieu en acier usinés CNC. Les supports de réservoir d'huile, les moisissures et le support de régulateur de tension sont soudés au bon endroit. Les cadres mangent avec l'essieu des roues arrière 3/4 "et sont conçus pour utiliser un sproke de transmission de décalage 1/2" pour un équilibre approprié. Comme la plupart des cadres Kraft / Tech, les cadres de semi-ruisseau pour les moteurs Sportster sont approuvés par Tüv et peuvent être utilisés avec des moteurs à 150 ch.
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