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DP BRAKES PLAQUETTES DE FREIN, MX SUZ, ARRIÈRE

DP BRAKES PLAQUETTES DE FREIN, MX SUZ, ARRIÈRE

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LES FREINS ORIGINAUX SINTERED DP La conception et les matériaux de brakes assurent des arrêts et des matériaux de résistance et de performance sans fondu Les composés métalliques sinterés survivent à des plaquettes de frein organiques ou aramides plus conventionnelles DP Brakes sont conçus avec des composés métalliques frits pour donner à votre vélo des performances de haute technologie dans toutes les conditions Les pads ont une période de rupture rapide afin d’obtenir une performance maximale standard SINTERED METAL PADS DE FREIN Remplacement idéal pour les machines de rue et de tourisme où la durabilité est l’exigence principale Aucun fondu de frein Matériau céramique à base d’oxyde d’aluminium de couleur grise à l’arrière de la plaque d’appui maintient la chaleur loin du piston de caliper et du fluide dans des conditions extrêmes pour la performance sans fondu Composé pad donne des performances égales dans des conditions humides ou sèches friction GG nominale et faite avec DP Brakes prouvé sintered matériau métallique SPORT HH + SUPERSPORT Sans poussière composé design de haute technologie bouclier thermique en céramique élimine le frein à l’extérieur , cote de frottement HH+ élevée dans l’industrie sans pénalité de kilométrage Quick break-in afin d’obtenir une capacité de freinage maximale rapide RDP RACE PADS/X-RACE TITANIUM PADS Quick one-lap break-in Couleur gris, matériau céramique à base de zirconium de pointe à l’arrière de la plaque d’appui fonctionne comme bouclier thermique dans des conditions de stress élevé pour garder la chaleur loin du piston de caliper et fluide Développé avec l’aide des équipes de travaux supérieurs pour effectuer au niveau World Superbike, où une cote de friction HH est nécessaire sans fondu, même dans les conditions les plus dures PRO MX HIGH-PERFORMANCE BRAKE PADS Développé par les coureurs Pro Factory pour MX, enduro, les brouillages de lièvre, le supercross et l’utilisation hors route où la performance est la principale exigence Tout aussi habile dans les conditions humides ou sèches Couleur grise, état-of-the-art zirconium à base de céramique sur backplate fonctionne comme un bouclier thermique dans des conditions de course de stress maximum Pas de frein fondu Excellente réponse initiale et rapide break-in MX Sport recommandé pour l’utilisation compétitive enduro haute performance HH-rated friction matériel GF FRICTION RATED Chaussures sans amiante de DP Brakes Excellent dans l’ensemble performance et durabilité durable DP BRAKES AVERTISSEMENT : Les plaquettes de course RDP sont uniquement destinées à une utilisation de course/piste; pas pour l’usage de la rue. Ces pads sont pour l’utilisation de course/piste seulement. Toute autre utilisation pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. CHAUSSURES DE FREIN Plaquettes de frein PAD, MX SUZ, ARRIÈRE

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