Mon Harley perd de l'essence pour le dépôt du dépôt.

Je vais commencer cet article totalement pratique théoriser sur la composition de l'essence actuelle.
L'essence que nous trouvons en ce moment dans les gardiens peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol (biocarburant produit par les céréales) sans que la compagnie pétrolière ne l'indique. La vérité est que, à l'exception des classiques, la majorité des véhicules modernes sont préparés pour ce mélange, tant qu'ils ne dépassent pas 5% (selon diverses sources, il augmente jusqu'à 10%). Quelques considérations importantes à considérer sont:

• L'éthanol est beaucoup plus corrosif que l'essence: il peut affecter les liens doux dans les carburateurs, les injecteurs et autres composants du système de carburant si le véhicule n'est pas préparé.
• L'éthanol ne doit pas être laissé stocké avec le véhicule arrêté trop longtemps, car il crée des vernis très facilement et peut provoquer un dysfonctionnement du système.

Cela dit que le pourcentage actuel autorisé par la loi est très faible, nous ne trouverons donc généralement pas de problèmes de ce type.

Le problème
Bien que la cause du béton n'ait pas été démontrée, il est un fait que ces dernières années, il y a des échecs dans les systèmes de carburant des motos liés à la corrosion dans les articulations toriques, qui, lorsqu'ils sont dégradés, perdent leur capacité à étang.
Un exemple en béton l'a dans la prise de carburant des motos Harley-Davidson avec injection. Cette déconnexion rapide est soumise à la pression de la pompe à carburant, aux vibrations (elle rejoint une partie fixe, le châssis, avec une partie "mobile", le moteur) et à la chaleur extrême en raison de sa proximité avec les mégots. Ces conditions (et peut-être la composition des nouveaux carburants) endommagent les articulations toriques, ce qui entraîne la perte typique d'essence.

Options
La réparation normalement de cette fuite implique de changer haute pression du réservoir de carburant, option assez coûteuse pour le coût des composants et pour le temps de travail nécessaire à l'opération.

Une entreprise américaine appelée Fuel Tool (dans l'utilisation des mélanges d'éthanol est encore plus élevée) a créé un kit de réparation économique Cela nous permet de restaurer et d'améliorer la prise de carburant, car il utilise des articulations Viton, très résistante à la corrosion.

Comme on peut le voir sur la photo, le kit a également le Jeu d'outils de réparation.

Démontage
Nous allons procéder à un tir de carburant avec perte, nous commencerons à vider le dépôt, puis nous supprimerons le fusible de l'injection et essaierons de commencer la moto, ce qui réfère le système. Nous pouvons déjà déconnecter le tir rapide, poussant le blocage vers le haut.

Nous allons maintenant utiliser le GARF et l'outil d'extraction avec la marque «A».

Après avoir inséré l'outil et l'avoir tourné, nous verrons que «cliquez» sur la carte O-Torique inférieure et nous pouvons déjà l'extraire.

Nous répétons l'opération avec l'outil «B», extrait ainsi le Toric supérieur et la soupape de sécurité, que nous remplacerons également.

Montage
Après avoir veillé à ce que tout soit parfaitement propre, nous lubrifierons avec un peu d'huile spécifique les nouvelles articulations et les nouvelles vannes et les présenterons dans l'outil d'installation,

tras lo cual empujaremos suavemente el émbolo del instalador hasta que notemos un “click” que nos indicará que todo está en su sitio.

El último paso consiste en instalar la junta tórica inferior, utilizando de nuevo la herramienta “A”.

Essai
Fabriqué à nouveau l'assemblage, nous pouvons déjà relier le manchon et remplir le réservoir de carburant, nous commencerons la moto et vérifierons qu'il n'y a pas de fuites ou de friction entre les composants.
En tant que vérification finale, nous pouvons effectuer un test avec le Testeur de pression de carburant, qui nous permettra de savoir en même temps l'état de la pompe et le régulateur de pression.

Problème résolu, nous pouvons aller rouler et nous l'avons réalisé dans environ un tiers du temps et des dépenses économiques qui effectue la substitution traditionnelle.

Frank Burguera

#mecanicaharley