Contrôler les révolutions: Mettez à jour les kilomètres de compte de votre Harley

Il est évident que pour les propriétaires de motos personnalisés, la possibilité de «presser» constamment le moteur pour obtenir un maximum d'avantages n'est pas une priorité. Ceci, avec le minimalisme caractéristique des véhicules dans ce segment, fait que de nombreux modèles ne tiennent pas compte des virages ou du comptable RPM (révolutions par minute).

Simplifier les informations
Est-il nécessaire de connaître ces données pour profiter de la moto? Ce n'est vraiment pas un facteur essentiel, car nous pouvons nous guider avec les vibrations et le comportement du moteur, ressentant la liaison de l'homme-machine qui rend les motos si spéciales à propos d'autres véhicules.
Maintenant, déjà mis à simplifier, en appliquant la même logique, nous n'avons pas non plus besoin du compteur de vitesse, en étant capable de ressentir la pression de l'air sur notre corps et d'adapter notre conduction aux circonstances, et non aux limites établies. En fait, de nombreuses motos de compétition n'ont pas de compteur de vitesse, car pour sa mission, la vitesse de rotation du moteur est plus importante que la vitesse linéaire du véhicule.

Si nous connaissons le régime que nous savons quand c'est le moment optimal pour changer la marche et ne pas le forcer, nous améliorons l'efficacité de la gestion de l'accélérateur et nous pouvons même détecter des problèmes ou des échecs prématurément, comme l'usure des disques d'embrayage . De toute évidence, pour une moto «rue», nous avons impérativement besoin de kilomètres, mais que se passe-t-il si nous pouvions tout avoir dans un seul appareil?

Options
Si nous décidons enfin que nous voulons ajouter une révolution de compte à notre moto, nous aurons plusieurs options en fonction de l'année et du modèle, des appareils analogiques ou électroniques, universels ou spécifiques, et nous pouvons même voir ces informations sur notre téléphone mobile.

Dans ce cas spécifique, nous avons décidé d'installer un compte de RPM Harley-Davidson intégré dans un Road King pour plusieurs raisons:

Remplacez directement par l'horloge d'origine, en gardant l'apparence classique de la moto.
Compatibilité totale avec les systèmes électroniques d'origine, sans avoir besoin de câbles ou de capteurs supplémentaires.
Facilité et vitesse d'installation, vous pouvez le faire vous-même sans outils spéciaux.
Affichage totalement configurable, nous pouvons sélectionner si nous voulons voir l'engrenage, la quantité de carburant, le temps ... et nous pouvons attribuer différentes couleurs à chaque partie de la sphère.

Data Transvase
La première chose que nous devons faire avant de démanteler le comptoir d'origine est d'écrire les kilomètres du véhicule, pour cela, nous appuyerons sur le bouton de réinitialisation et marquer la figure.

Ensuite, nous localiserons le connecteur de données du véhicule (consulter son emplacement dans votre manuel d'atelier de moto), via ce connecteur, nous obtenons un accès direct aux données enregistrées dans l'ECM ou le standard.

Nous allons entrer dans le connecteur à une extrémité du câble fourni avec le nouveau kit

Et l'autre extrémité, nous nous connecterons aux nouveaux ckilomètres de compte.

Après quelques secondes et le compteur total de la mémoire de l'ECM vers le nouveau périphérique sera transféré automatiquement, et sur son écran, nous pouvons lire «OK» lorsque le processus sera terminé.

De cette façon, nous ne perdrons pas les kilomètres accumulés totaux, très importants, en particulier pour les problèmes juridiques et pratiques lors du contrôle des examens de maintenance. Nous pouvons déjà éliminer le câble de données et configurer notre nouveau compteur.

Démontage et remplacement
Pour continuer, vous devez déconnecter le fusible principal ou maxi-fusible situé sur le côté de la moto.

Nous continuons, en supprimant le siège et en libérant la console,

ce qui nous permet d'accéder à l'arrière des capteurs de compte.

En appuyant doucement sur les cils qui le maintiennent, nous sortions le cerceau de rétention et sera libéré en comptabilité, que nous remplacerons par le nouveau suivant l'ordre inverse du démontage.

Paramètres d'écran
Avec le nouvel appareil à sa place, nous connecterons à nouveau le fusible principal et démarrerons le moteur, vérifiant que l'aiguille de nos nouveaux décomptes se tourne correctement et que les kilomètres totaux coïncident avec ceux de la précédente.
À ce stade, nous devons simplement sélectionner parmi les plus de 600 couleurs disponibles pour personnaliser l'écran d'affichage.

Généralement, choisir la combinaison esthétique que nous aimons le plus est la partie la plus longue du processus d'assemblage ...


Frank Burguera

#mecanicaharley