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TFI AFR+ GEN4 FXD06-11+ F*ST07-11 WHT GGE FÜR HARLEY-DAVIDSON
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TFI AFR+ GEN4 FXD06-11+ F*ST07-11 WHT GGE FÜR HARLEY-DAVIDSON
Die Tage der Dyno -Abhängigkeit sind vorbei. AFR -Datenansicht (Air Fuel Ratio Ratio) ist der neue Standard. Das AFR+ vereint zwei Technologien innerhalb eines Systems, um es zum leistungsstärksten und benutzerfreundlichsten Tuning-Gerät auf dem Markt zu machen. AFR+ kombiniert einen EFFI -Controller mit einem Breitband -O2 -Sensor und einem AFR -Messgerät, um Benutzer sofortiger Kraftstoffabfallfähigkeitsfähigkeit zu bieten und Feedback zu den Melodeszustand ihr Gage Displays ist auch alles, was Sie benötigen, um den besten Kraftstoffverbrauch aus Ihrem Fahrzeug herauszuholen. Das AFR+ hat ein Piggy-Back-EFI-Steuerungssystem eingebaut, das das ECU nicht ersetzt, sondern die Signale auf die Injektion überwacht und Kraftstoffanpassungen basierend auf den Moduseinstellungen vornimmt. Der AFR+ kann in eine automatische oder ein Kraftstofftrimmungsmodus programmiert werden. Der automatische Tune-Modus nimmt sofort an der Breitband-O2-Sensoreingabe an, die dem gewünschten AFR-Wert des Benutzers entspricht. Mit dem Kraftstofftrimmungsmodus kann ein Benutzer sofortige Änderungen an der Zeitdauer der Kraftstoffeinspritzdüsen vornehmen. Die AFR+ verfügt über eine Druckknopfschnittstelle auf dem Messgerät, sodass der Endbenutzer für jeden Betriebsmodus eine schnelle Feinabstimmung ermöglicht. Der AFR-Messgerät hat einen Durchmesser von 2 1/16 "(52 mm), damit mehrere Montagesysteme von Drittanbietern verwendet werden können. Ein selbstanpassendes Back-Beleuchtungs-Display ermöglicht es den APHR-Werten, die sowohl für Tages- als auch für Nachtfahrten klar zu sein, klar zu sein .
OEM ersetzt:
Die Tage der Dyno -Abhängigkeit sind vorbei. AFR -Datenansicht (Air Fuel Ratio Ratio) ist der neue Standard. Das AFR+ vereint zwei Technologien innerhalb eines Systems, um es zum leistungsstärksten und benutzerfreundlichsten Tuning-Gerät auf dem Markt zu machen. AFR+ kombiniert einen EFFI -Controller mit einem Breitband -O2 -Sensor und einem AFR -Messgerät, um Benutzer sofortiger Kraftstoffabfallfähigkeitsfähigkeit zu bieten und Feedback zu den Melodeszustand ihr Gage Displays ist auch alles, was Sie benötigen, um den besten Kraftstoffverbrauch aus Ihrem Fahrzeug herauszuholen. Das AFR+ hat ein Piggy-Back-EFI-Steuerungssystem eingebaut, das das ECU nicht ersetzt, sondern die Signale auf die Injektion überwacht und Kraftstoffanpassungen basierend auf den Moduseinstellungen vornimmt. Der AFR+ kann in eine automatische oder ein Kraftstofftrimmungsmodus programmiert werden. Der automatische Tune-Modus nimmt sofort an der Breitband-O2-Sensoreingabe an, die dem gewünschten AFR-Wert des Benutzers entspricht. Mit dem Kraftstofftrimmungsmodus kann ein Benutzer sofortige Änderungen an der Zeitdauer der Kraftstoffeinspritzdüsen vornehmen. Die AFR+ verfügt über eine Druckknopfschnittstelle auf dem Messgerät, sodass der Endbenutzer für jeden Betriebsmodus eine schnelle Feinabstimmung ermöglicht. Der AFR-Messgerät hat einen Durchmesser von 2 1/16 "(52 mm), damit mehrere Montagesysteme von Drittanbietern verwendet werden können. Ein selbstanpassendes Back-Beleuchtungs-Display ermöglicht es den APHR-Werten, die sowohl für Tages- als auch für Nachtfahrten klar zu sein, klar zu sein .
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