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Spätmodell Swing Arm Retropit - mit AXL für Harley -davidson
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Spätmodell Swing Arm Retropit - mit AXL für Harley -davidson
Diese Customs -Stilrahmen mit ihren Doppel -Down -Röhren zeigen das Engagement von Kraft Tech für Qualität und Erschwinglichkeit ohne Kompromisse. Entworfen für die Verwendung mit Evolution Big Twin oder Twin Cam 88A Motor mit dem passenden Touring -Gummi -Mount -Getriebe Die Akzeptieren Sie alle Bleche, Gabeln und Federungen von 1994 bis 2006 Touring -Modelle. Diese verfügen über ein röhrenförmiges Rückgrat für Flexibilität auf dem Abwärtsrohr und auf dem Rückgrat sowie ein Dual -Dual -Down -Röhrchen mit sieben Biegungen, eine Proodenus -Kurve für Qualität und Festigkeit. Hauptrahmenschienen sind 1 "dicke Wand aus Dom -Stahlschläuchen mit 2" am Rückgrat. Die Rahmen werden von Hand mit den hochwertigsten CNC- und Laser-Schnittkomponken mit der höchsten Qualität und TIG-MIG für die Qualität und Stufe des Rahmens geschweißt.
OEM ersetzt:
Diese Customs -Stilrahmen mit ihren Doppel -Down -Röhren zeigen das Engagement von Kraft Tech für Qualität und Erschwinglichkeit ohne Kompromisse. Entworfen für die Verwendung mit Evolution Big Twin oder Twin Cam 88A Motor mit dem passenden Touring -Gummi -Mount -Getriebe Die Akzeptieren Sie alle Bleche, Gabeln und Federungen von 1994 bis 2006 Touring -Modelle. Diese verfügen über ein röhrenförmiges Rückgrat für Flexibilität auf dem Abwärtsrohr und auf dem Rückgrat sowie ein Dual -Dual -Down -Röhrchen mit sieben Biegungen, eine Proodenus -Kurve für Qualität und Festigkeit. Hauptrahmenschienen sind 1 "dicke Wand aus Dom -Stahlschläuchen mit 2" am Rückgrat. Die Rahmen werden von Hand mit den hochwertigsten CNC- und Laser-Schnittkomponken mit der höchsten Qualität und TIG-MIG für die Qualität und Stufe des Rahmens geschweißt.
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