Kupplungskorb mit Rotor-Set für Harley-Davidson L84-90 4-SP XL
Kupplungskorb mit Rotor-Set für Harley-Davidson L84-90 4-SP XL
Üblicher Preis
656.75 €
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Angebotspreis
656.75 €
Stückpreis
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Kupplungsgehäuse/OEM -Stil Ersatz -Lichtmaschinenrotor mit primärer Kettenritzel.
Einschließlich Kugellager.
Die Magnete werden in einem Edelstahlgehäuse eingekapselt.
Dies hilft, zu verhindern, dass Magnete loslassen, was normalerweise bei OEM -Teams passiert.
Ersatzreferenz OEM 36791-84.
Hinweis: Das Eimerkugellager der Ersatzkupplung ist getrennt als 556626/36799-84 erhältlich.
Technischer Rat: In Sportster L84-90 XL ist die Lichtmaschine im Kupplungswürfel installiert.
Dies war ein schlechtes Design.
Das übermäßige Locker zwischen dem Kupplungswürfellager, der Kugellager der Hauptachse und der Nadellager zwischen den beiden Teilen der Getriebeachse ermöglicht es dem Kupplungseimer, an die Seiten geneigt zu werden, genug für den Stator und den Kupplungswürfel.
Manchmal wird das Polieren des Stators und/oder des Kupplungsschaufels durchgeführt, aber MCS empfiehlt es nicht, freien Speicherplatz hinzuzufügen, der die Produktion verringert.
Es ist besser, neue Lager zu installieren.
Ab 1991 bewegte sich der Lichtmaschine und der Rotor dreht sich auf der Achse des Zahnrads.
Dies löste das Problem.
Kompatibel mit:> L84-90 4 Speed XL
Einschließlich Kugellager.
Die Magnete werden in einem Edelstahlgehäuse eingekapselt.
Dies hilft, zu verhindern, dass Magnete loslassen, was normalerweise bei OEM -Teams passiert.
Ersatzreferenz OEM 36791-84.
Hinweis: Das Eimerkugellager der Ersatzkupplung ist getrennt als 556626/36799-84 erhältlich.
Technischer Rat: In Sportster L84-90 XL ist die Lichtmaschine im Kupplungswürfel installiert.
Dies war ein schlechtes Design.
Das übermäßige Locker zwischen dem Kupplungswürfellager, der Kugellager der Hauptachse und der Nadellager zwischen den beiden Teilen der Getriebeachse ermöglicht es dem Kupplungseimer, an die Seiten geneigt zu werden, genug für den Stator und den Kupplungswürfel.
Manchmal wird das Polieren des Stators und/oder des Kupplungsschaufels durchgeführt, aber MCS empfiehlt es nicht, freien Speicherplatz hinzuzufügen, der die Produktion verringert.
Es ist besser, neue Lager zu installieren.
Ab 1991 bewegte sich der Lichtmaschine und der Rotor dreht sich auf der Achse des Zahnrads.
Dies löste das Problem.
Kompatibel mit:> L84-90 4 Speed XL