Jims, Powerglide Constant Roller Pusher. Standard .8420 "D.E. für Harley-Davidson

Dies ist der Powerglide mit einer festen Bronzlegungsbuchse zu einem Versagen, anstatt zu einem normalen Rollenlager.
Es gibt keine weiteren Unterschiede zwischen regulärem Powerglide und Powerglide Steady Roll.
Der vollständige Kontakt des Lagers bietet aufgrund der strengsten Toleranzen, die dieses Buchsendesign zulässt, mehr Stabilität, ein längeres Leben und eine ruhigere Funktionsweise.
Die Hauptnähe einer abgenutzten Nadellagerwalze ist, dass sie irgendwann brechen und Stahlnadeln im gesamten Motor verschüttet.
Dies ist kein Problem mehr.
Selbst wenn sich die stetige Bronze -Buchse trägt, ist das Design ein Fehlerbeweis.
Wie bei den anderen Taqués Jims PowerGlide ™ bietet Ihnen diese stetige Rollversion eine höhere hydraulische Funktion im Vergleich zu den OEM -Ausrüstungen im OEM -Stil, einer Billet -Stahlkörper mit handgefertigten Hydraulikeinheitenhöhlen und einer Öl -Fed -Achse.
Um die gesamte Leistung zu erhalten, müssen Sie einen Null -Ventil -Set haben und den Zusammenbruch der Hydraulikeinheit beseitigen, wie in der OEM -Einheit, auch als "Stoßdämpfer -Syndrom", zu finden ist.
Wenn das Ventil nicht vollständig aufrechterhalten ist, wird es einen Stromverlust geben.
Jims Powerglide Taqués nähern sich so weit wie möglich einer soliden Tachy, aber sie können dennoch die Wärmeerweiterung ausgleichen.
Sie werden sogar gut mit soliden Nockenwellen im Stil der Art zusammenarbeiten.
Direkter Ersatz für OEM 18538-99c.

Kompatibel mit:> 99-17 (Nu) Twin Cam; 17-21 M8; 00-21XL; 08-12 (Nu) XR1200; 00-10 (NU) Buell XB