Kontrolle der Revolutionen: Aktualisieren Sie die Account-Kilometer Ihrer Harley

Es ist eine offensichtliche Tatsache, dass für Motorradbesitzer die Möglichkeit, den Motor ständig zu „drücken“, um maximale Vorteile zu erzielen, keine Priorität hat. Dies führt zusammen mit dem charakteristischen Minimalismus der Fahrzeuge in diesem Segment dazu, dass viele Modelle nicht für Kurven oder RPM -Buchhalter (Revolutionen pro Minute) berücksichtigt werden.

Vereinfachung der Informationen
Ist es notwendig, diese Daten zu kennen, um das Motorrad zu genießen? Es ist wirklich kein wesentlicher Faktor, da wir uns mit den Vibrationen und dem Verhalten des Motors führen können und die MAN-MACHINE-Bindung spüren, die Motorräder in anderen Fahrzeugen so besonders macht.
Jetzt, um zu vereinfachen, müssen wir die gleiche Logik anwenden. Wir benötigen auch den Tacho nicht, können den Luftdruck auf unseren Körper spüren und unsere Leitung an die Umstände anpassen, nicht an die festgelegten Grenzen. Tatsächlich haben viele Wettbewerbsmotorräder keinen Tacho, da die Motordrehzahl wichtiger ist als die lineare Geschwindigkeit des Fahrzeugs.

Wenn wir die Drehzahl kennen, die wir wissen, wann es der optimale Zeitpunkt ist, den Marsch zu ändern und ihn nicht zu erzwingen, verbessern wir die Effizienz bei der Behandlung des Beschleunigers und können sogar Probleme oder Misserfolge vorzeitig erkennen, z. B. den Verschleiß der Kupplungsscheiben . Natürlich brauchen wir für ein „Straßenmotorrad“ Kilometer unerlässlich, aber was wäre, wenn wir alles in einem einzelnen Gerät haben könnten?

Optionen
Wenn wir uns schließlich entscheiden, dass wir unserem Motorrad eine Account-Revolutionen hinzufügen möchten, haben wir je nach Jahr und Modell mehrere Optionen, die universell oder spezifisch sind, und wir können diese Informationen sogar auf unserem Mobiltelefon sehen.

In diesem speziellen Fall haben wir uns aus mehreren Gründen entschlossen, ein integriertes Harley-Davidson-RPM-Konto in einem Road King zu installieren:

Ersetzen Sie direkt in die ursprüngliche Uhr und halten Sie den klassischen Motorrad -Look.
Gesamtkompatibilität mit ursprünglichen elektronischen Systemen, ohne dass zusätzliche Kabel oder Sensoren erforderlich sind.
Leichtigkeit und Geschwindigkeit der Installation können Sie es ohne spezielle Werkzeuge selbst tun.
Total konfigurierbares Display, wir können auswählen, ob wir das Zahnrad, die Kraftstoffmenge, die Zeit ... und wir können jedem Teil der Kugel verschiedene Farben zuweisen.

Datenübertragung
Das erste, was wir tun müssen, bevor wir den ursprünglichen Zähler abbauen, ist, die Kilometer des Fahrzeugs aufzuschreiben. Denn dies drücken wir auf die Zurücksetzen auf die Reset -Taste und bewerten die Figur.

Anschließend finden wir den Fahrzeugdatenanschluss (konsultieren Sie seinen Standort in Ihrem Motorrad -Workshop -Handbuch). Über diesen Anschluss erhalten wir direkten Zugriff auf die in der ECM oder in der Schalttafel gespeicherten Daten.

Wir werden das Anschluss an einem Ende des Kabels eingeben, das mit dem neuen Kit geliefert wird

Und das andere Ende werden wir uns mit den neuen Accountkilometern verbinden.

Nach einigen Sekunden und dem gesamten Zähler aus dem Speicher des ECM zum neuen Gerät werden automatisch übertragen, und auf seinem Bildschirm können wir nach Abschluss des Vorgangs „OK“ lesen.

Auf diese Weise werden wir die Gesamtkumulierten Kilometer nicht verlieren, insbesondere für rechtliche und praktische Fragen bei der Kontrolle der Wartungsprüfungen. Wir können das Datenkabel bereits verwerfen und unseren neuen Zähler einrichten.

Demontage und Austausch
Um fortzufahren, müssen Sie die Haupt- oder Maxi-fundierbare Sicherung an der Seite des Motorrads trennen.

Wir fahren fort, entfernen den Sitz und geben die Konsole frei.

Dies ermöglicht uns den Zugriff auf die Rückseite der AccountKilometer.

Wenn wir sanft auf die Wimpern drücken, die es halten, werden wir den Retention -Hoop herausnehmen und in Buchhaltung freigesetzt, was wir durch die neue nach der umgekehrten Reihenfolge der Demontage ersetzen werden.

Bildschirmeinstellungen
Mit dem neuen Gerät an seiner Stelle verbinden wir die Hauptsicherung erneut und starten den Motor, um zu überprüfen, ob die Nadel unserer brandneuen Zählungen ordnungsgemäß funktioniert und dass die gesamten Kilometer mit denen der vorherigen übereinstimmen.
Zu diesem Zeitpunkt müssen wir nur unter den mehr als 600 Farben auswählen, die zum Anpassen des Anzeigebildschirms verfügbar sind.

Im Allgemeinen ist es der längste Teil des Montageprozesses, die ästhetische Kombination zu wählen, die uns am meisten gefällt ...


Frank Burguera

#mecanicaharley