Harley-Davidson Wartung: Wechseln Sie das Forks Oil

Wann haben Sie das letzte Mal das Öl der Gabeln gewechselt? Wahrscheinlich lautet die Antwort auf diese Frage "nie", "Ich erinnere mich nicht" oder so ähnlich.
Auf diese Weise ist es normalerweise, dass die Gabeln uns in benutzerdefinierten Modellen nicht zu viele Probleme geben, da sie normalerweise auf diesen Motorrädern keine Sportarten und die Bremsung in der Regel relativ moderat sind. Es ist daher, dass wir normalerweise nicht erkennen, dass es ein Teil des Fahrzeugs ist, der auch Aufmerksamkeit und Wartung erfordert und dass sich das Öl im Inneren auch unter Verwendung beeinträchtigt und Substitution erfordert, da es seine Schmiereigenschaften verliert, wird es emulgiert (es ist es Mischen Sie mit Luft und Feuchtigkeit) und die Dämpfungsausbeute wird verringert.

Verwenden des Servicehandbuchs
Insbesondere ist es im Harley-Davidson-Modellehandbuch angegeben, dass das Öl alle 32.000 km ausgetauscht werden muss (alle 4 Motoröl ändert).
Genau, genau diese Aufgabe werden wir ausführen, und folgen Sie wie immer den Stufen -Angaben des Workshop -Buches.
Das erste, was wir tun müssen, ist, das Motorrad vertikal einzusetzen und mit a gut Zentralaufzug oder durch eine Hinterradstütze.
Nach diesem Schritt werden wir a platzieren Entwässerungsschale debajo de la horquilla con la que vamos a trabajar y a continuación extraeremos con un destornillador el tornillo de drenaje,

y empezará a salir el aceite por el orificio. Die Schraube ist eine Verwendung, sie sollte nicht wiederverwendet werden, und Sie müssen beim Extrahieren vorsichtig sein, da sie ziemlich weich ist und der Kopf davon verdorben werden kann.

Wenn wir anhalten, fahren wir mit dem Motorrad und während wir die vordere Bremse drücken, werden wir die Dämpfung mehrmals komprimieren und so das Öl nach innen pumpen. Seien Sie vorsichtig, setzen Sie das Tablett an den richtigen Ort, da das Öl bei diesem Verfahren unter Druck gerät.

Tipp: Wenn das Öl mit Luftblasen gemischt wird oder hellbraune Farbe hat, ist es möglich, dass Gabelprüfungen Substitution erfordern.
In dem Moment, in dem wir das fallende Öl aufhören, haben wir die Entwässerung beendet. Wir reinigen die Stange gut und kehren zurück, um a zu installieren Neue Schraube Mit seiner Waschmaschine drückte es bei 2 nm.

Wir füllen uns mit neuem Öl
Una vez que tenemos la horquilla lista hemos de insertar el aceite especial para horquillasdafür gibt es 2 verschiedene Methoden:
-Wir können den vom Hersteller angegebenen Betrag verwenden. Dafür benötigen wir a Graduierten -Messkrug.

-Der Ölstand kann auch in Millimetern vom Rand der Stange mit a gemessen werden Speziales Werkzeug.

In beiden Fällen müssen wir immer die Empfehlungen des Workshop -Handbuchs bezüglich der Menge und der Öltyp einhalten. Custom Motorcycles verwenden normalerweise eine Dichte zwischen 5W (leicht) und 20 W (schwer).

Als nächstes müssen wir die Füllkappe aus dem oberen Teil des Gabelröhrchens entfernen. Das erste, was wir tun werden, wird mit einem Aufzug das Vorderrad des Bodens leicht heben und so den Druck der Innenfeder der Federung abgeben.

Der nächste Schritt besteht aus der Lockerung der oberen Schalenschraube.

Auf diese Weise wird es für uns einfacher sein, die Gabelschrauben-Tapa mit a abzuschrauben Spezielles spezielles Werkzeug.

Sie müssen vorsichtig sein, um den Stecker abzuschrauben, da er unter dem Druck des Docks steht und den Tank oder den Kotflügel fliegen und abschaffen kann.

Wir müssen nur mit der richtigen Flüssigkeitsmenge mit einem kleinen Trichter mit einem Gummi oder dem typischen Papier "Cucurucho" füllen.

Wenn wir der manuellen Methode befolgt haben, die angibt, dass wir jetzt die Extraktionsspritze verwenden, wäre dies die Zeit.

Letzte Schecks
Mit der korrekten Ölmenge in der Gabel können wir bereits den oberen Stecker von 60 nm einbinden, wonach wir die typische Schraube von mehr als 45 nm einbringen.
Wir müssen genau das gleiche Verfahren mit der anderen Stange wiederholen, und wir können das Motorrad senken und sanft auf der Straße testen, damit die neuen Öl im Rahmen des Öls recirculiert.
Mit diesen einfachen Schritten werden Sie feststellen, dass Sie das dynamische Verhalten Ihres Motorrads verjüngt haben.

Frank Burguera

#mecanicaharley