En en año 2019, justo antes de la pandemia del Covid19, Harley-Davidson anunció la idea de fabricar una motocicleta de media cilindrada, con cilindros en paralelo, llamada 338R. Este modelo tomaba "prestadas" piezas y motor de la Benelli 302S (marca propiedad del fabricante chino Qianjiang).
El modelo de producción
Este proyecto ha derivado en un modelo de 350cc la X350 (HD350), fabricado en China por la empresa Zhejiang Jisheng Motor Vehicle Co., Ltd., empresa conjunta creada por Harley-Davidson y Qianjiang.
Como podemos ver en las fotografías presentadas para la homologación (en China de momento), la estética se inspira en las competiciones de flat track.
Aunque por ahora no se han publicado demasiados datos, se sabe que los neumáticos son 120/70-17 en la parte delantera y 160/60-17 en la parte trasera. La suspensión y los frenos provienen directamente de la Benelli 302S, incluidos los discos delanteros estilo pétalo y la horquilla invertida.
La hermana mayor
Al mismo tiempo, se está preparando un modelo similar, pero de mayor cilindrada, la Harley-Davidson X500 (HD500). basada en el chasis y el motor de la Benelli Leoncino 500. Similar a la X350, dispone de discos de freno más grandes y pinzas de montaje radial (directamente de la Leoncino 500) y su estilo es más tradicional que el de la HD350, especialmente la parte trasera.
Ambos modelos corroboran la política de la "Motor Company" (como se suele llamar a HD en su país de origen) para penetrar en más mercados y segmentos de consumo. Pero, después de que Harley-Davidson haya anunciado recientemente la presentación de los nuevos modelos para el 18 de enero de 2023 (coincidiendo con el 120 aniversario de la marca), la pregunta que todo el mundo se hace es:
¿Llegarán estos modelos a Estados Unidos, Europa y el resto del mundo?
De momento ya se ha confirmado su introducción en Estados Unidos para el año 2023.
Frank Burguera