Tras varios anuncios "oficiales" a lo largo de este año sobre la empresa conjunta Harley-Davidson Bagger World Cup con Dorna, The Motor Company subió al escenario de EICMA esta semana para servir información adicional sobre la serie. Nuestras publicaciones anteriores ya esbozaron las líneas generales de la competición global: la clase de baggers de carreras de Harley-Davidson arrancará oficialmente en la temporada 2026 de MotoGP, compuesta por entre seis y ocho equipos de dos pilotos cada uno, compitiendo en motos idénticas desarrolladas por Harley-Davidson Factory Racing. El calendario correspondiente se mostró en el GP de Austria, detallando el número de paradas y circuitos participantes, con la serie de seis rondas comenzando en Estados Unidos antes de cruzar el Atlántico.
En el anuncio de EICMA, Harley sirvió detalles más concretos, con la revelación de un prototipo de moto de carreras así como un resumen preliminar de los primeros equipos confirmados para la temporada inaugural. H-D también se dedicó a trabajar la marca con la presentación de un logo oficial del campeonato, que describe como "una evolución del icónico lenguaje visual Bar & Shield de la marca". El nuevo gráfico se presentó junto con la Road Glide preparada para competición que H-D afirma fue construida específicamente para la competición por Harley-Davidson Factory Racing y que, naturalmente, luce el logo del campeonato en su exclusiva decoración.
Tres equipos de tres continentes
Los equipos confirmados hasta ahora para estar en la parrilla inaugural de la Bagger World Cup son los siguientes: Saddlemen Racing (Estados Unidos), Joe Rascal Racing (Australia) y Cecchini Racing (Italia).
Saddlemen Racing entra en la serie como uno de los programas de rendimiento V-twin más establecidos de América, compitiendo en el King of the Baggers de MotoAmerica mientras también se adjudicaba el Campeonato Nacional Mission Super Hooligan 2024, ganándose una merecida reputación por excelencia técnica y desarrollo de pilotos.
Joe Rascal Racing, una estructura liderada por James Tonna y conocida por sus operaciones de venta al por menor de motocicletas de alta gama y carreras, representará a Australia. La marca Joe Rascal tiene una creciente presencia internacional y afirma estar decidida a elevar el deporte en toda la región Asia-Pacífico.
Cecchini Racing aportará herencia del automovilismo italiano y décadas de experiencia en carreras europeas a la serie. Liderado por Fabrizio Cecchini, el equipo ha acumulado más de tres décadas dentro del paddock de MotoGP apoyando a equipos de clase mundial.
"Estamos encantados de dar la bienvenida a los primeros equipos que han asegurado sus plazas en la temporada inaugural de la Harley-Davidson Bagger World Cup", declaró Kolja Rebstock, vicepresidente senior de mercados internacionales de Harley-Davidson Motor Company. "Desde el anuncio inicial de la serie, hemos visto un tremendo interés por parte de organizaciones bien establecidas y respetadas. Hemos diseñado la serie para contar con entre seis y ocho equipos, para un total de 12 a 16 pilotos, y con estos tres primeros acuerdos, ya hemos llenado casi la mitad de la parrilla. Es una señal fuerte que confirma el impulso y la emoción que rodea este proyecto. Nos estamos moviendo rápidamente para dar vida a este campeonato y no podemos esperar a salir a pista en 2026. Va a ser ruidoso, competitivo y diferente a todo lo que los aficionados hayan visto antes".
Seis rondas en circuitos icónicos
Como ya se anunció en agosto, el campeonato abarcará seis rondas, cada una celebrada durante fines de semana de MotoGP, con dos carreras por ronda, totalizando 12 carreras a lo largo de la temporada en algunos de los circuitos más icónicos del mundo. El calendario 2026 incluye:
- Gran Premio de las Américas - Circuit of The Americas (EE.UU.): 27-29 de marzo
- Gran Premio de Italia - Autodromo Internazionale del Mugello (Italia): 29-31 de mayo
- Gran Premio de los Países Bajos - TT Circuit Assen (Países Bajos): 26-28 de junio
- Gran Premio del Reino Unido - Silverstone Circuit (Reino Unido): 7-9 de agosto
- Gran Premio de Aragón - MotorLand Aragón (España): 28-30 de agosto
- Gran Premio de Austria - Red Bull Ring (Austria): 18-20 de septiembre
El Red Bull Ring acogerá la ronda final que otorgará el título y fue elegido para honrar la tradición del automovilismo austriaco.
Especificaciones de competición
Las Road Glide preparadas para competición pesan alrededor de 280 kilos y producen más de 200 CV. Cada moto de la serie estará especificada de forma idéntica para garantizar una competición reñida, con el nuevo logo de la Bagger World Cup adornando cada una de las motos de carreras que competirán en la serie.
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